E-Scooter v Hamburku: Nová pravidla proti parku!

E-Scooter v Hamburku: Nová pravidla proti parku!

Hamburg, Deutschland - Od svého souhlasu v Německu v červnu 2019 byly e-skóre problémem, se kterým se všechny zabývají. Měli by být součástí obratu provozu, ale ve skutečnosti jsou často vnímáni jako bloky úrazu. Zejména chodci vidí velkou nepříjemnost v válcových dodávkách, jak uvádí ADAC. V Hamburku, kde jsou e-skóre již nedílnou součástí pouliční scény, se příznaky zvyšují o nesprávně zaparkovaných vozidlech. Tento problém nyní také zajišťuje konverzaci na politické úrovni.

V současné době plánuje Federální ministerstvo dopravy napájet pravidla pro e-skvrna na celostátní úrovni. Cílem je minimalizovat nepříjemné překážky ve veřejném prostoru a lépe integrovat populární a nepopulární společníky do toku provozu. Podle zprávy o Daily Mirror již nemusí být půjčovna skútru snadno zaparkována na chodnících nebo zónách pro chodce. Poskytovatelé jsou proto požádáni, aby se dohodli na parkovacích místech s obcemi, aby zmírnili provoz chodců.

Nová pravidla pro e-skóre

Federální ministr dopravy Patrick Schnieder (CDU) již oznámil, že návrh je v dílech na změnu nařízení o elektrických vozech. Tato nová nařízení uvádí, že soukromé elektronické skóre mohou být obecně zaparkovány na chodnících, pokud ostatní silniční uživatelé nejsou ohroženi ani bránění. Pro komerční elektronické skvrny to však již není tak snadné: v budoucnu již nemusí být zaparkovány přímo na chodnících nebo v zónách pro chodce, bez definovaných koncepcí skladování. To by mohlo významně ovlivnit obchodní model poskytovatelů a možná ohrozit ziskovost, varovat zástupce průmyslu.

Zaměřte se pouze na místa úložiště. Použití e-skóre je také třeba regulovat. Plánované změny stanoví, že e-skóre mohou řídit v budoucnu, kde jsou také povoleny cyklisté, nejvýše při rychlosti chůze na chodnících. Nově schválené modely musí být také vybaveny ukazateli a samostatnými brzdami, aby se zvýšila bezpečnost ovladačů - opatření, které slouží nejen k regulaci, ale také k ochraně jiných uživatelů silničního provozu.

Důsledky pro chodce a řidiče

Diskuse o elektronickém skóre se provádí nejen na pozadí dopravních předpisů, ale také vyvolává otázky týkající se ochrany klimatu. Bernhard von Ehren, generální ředitel stromové školky v Hamburku, varuje před účinky změny klimatu na městské stanoviště. Mnoho stromů trpělo suchem a teplem, což má také negativní důsledky pro dopravní situaci ve městě. Neustálé parkování e-skóre v obytných oblastech utahuje problém pro chodce.

E-Scooter je také schválen pouze pro jednu osobu, musí být pojištěn a vybaven provozní licenci. Řízení bez přilby není povinné, ale je to vhodné. A sankce za nelegální použití se mohou rychle dostat na peníze: Pokud cestujete s více než 0,5 na tisíc, nejen riskujete pokutu, ale také body ve Flensburgu. Pokud jedete na chodníku, musíte očekávat tresty od 15 do 30 eur.

Pravidla již byla zavedena v Hamburku: přechod nesprávně zaparkovaného skútru stojí 30 eur, což je vlečení dokonce 100 eur. Účelem tohoto opatření je vytvořit další pobídky k udržení parkování od elektronických skóre v řádných vlacích a umožnit chodcům bezstarostné chodit.

Debata o e-skóre není zdaleka u konce. Zbývá zjistit, zda se nová nařízení skutečně ukážou. Je však jisté, že diskuse o pořadí na ulicích v žádném případě neztratí relevanci a v budoucnu zůstane horkým železem.