E-Scooter στο Αμβούργο: Νέοι κανόνες ενάντια στο Park Chaos!

E-Scooter στο Αμβούργο: Νέοι κανόνες ενάντια στο Park Chaos!

Hamburg, Deutschland - Από την έγκρισή τους στη Γερμανία τον Ιούνιο του 2019, τα e-scooters αποτελούν θέμα που όλοι ασχολούνται. Θα πρέπει να αποτελούν μέρος της ανάκαμψης της κυκλοφορίας, αλλά στην πραγματικότητα συχνά θεωρούνται ως εμπόδιο. Οι πεζοί ειδικότερα βλέπουν μια μεγάλη ενόχληση στα τροχαίο φορτηγά, όπως δηλώνει η ADAC. Στο Αμβούργο, όπου οι ηλεκτρονικοί κούρσες αποτελούν ήδη αναπόσπαστο μέρος της σκηνής του δρόμου, τα συμπτώματα αυξάνονται για τα ακατάλληλα σταθμευμένα οχήματα. Αυτό το πρόβλημα τώρα διασφαλίζει επίσης τη συζήτηση σε πολιτικό επίπεδο.

Σε μια τρέχουσα πρόοδο, το Ομοσπονδιακό Υπουργείο Μεταφορών σχεδιάζει να σφίξει τους κανόνες ρύθμισης για τους ηλεκτρονικούς επιστάτες σε εθνικό επίπεδο. Ο στόχος είναι να ελαχιστοποιηθούν τα ενοχλητικά εμπόδια στον δημόσιο χώρο και η καλύτερη ενσωμάτωση των δημοφιλών και μη δημοφιλών συντρόφων στη ροή της κυκλοφορίας. Σύμφωνα με μια αναφορά του Daily Mirror, το Scooter ενοικίασης δεν μπορεί πλέον να σταθμεύει εύκολα σε πεζοδρόμια ή ζώνες πεζών. Ως εκ τούτου, οι πάροχοι καλούνται να συμφωνήσουν σε τοποθεσίες στάθμευσης με τους δήμους προκειμένου να ανακουφίσουν την κυκλοφορία των πεζών.

Νέοι κανόνες για το e-scooter

Ο ομοσπονδιακός υπουργός Μεταφορών Patrick Schnieder (CDU) έχει ήδη ανακοινώσει ότι ένα σχέδιο είναι στα έργα για να αλλάξει τη ρύθμιση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Αυτός ο νέος κανονισμός αναφέρει ότι οι ιδιωτικοί ηλεκτρονικοί κούρσες μπορούν γενικά να σταθμεύουν στα πεζοδρόμια, εφόσον άλλοι χρήστες του δρόμου δεν απειλούνται ή παρεμποδίζουν. Ωστόσο, αυτό δεν είναι πλέον τόσο εύκολο για τους εμπορικούς E-scooters: στο μέλλον μπορεί να μην σταθμεύουν πλέον απευθείας στα πεζοδρόμια ή σε ζώνες πεζών, χωρίς καθορισμένες έννοιες αποθήκευσης. Αυτό θα μπορούσε να επηρεάσει σημαντικά το επιχειρηματικό μοντέλο των παρόχων και ενδεχομένως να θέσει σε κίνδυνο την κερδοφορία, προειδοποιεί τους εκπροσώπους της βιομηχανίας.

Η εστίαση δεν είναι μόνο στις θέσεις αποθήκευσης. Η χρήση των e-scooters πρέπει επίσης να ρυθμιστεί. Οι προγραμματισμένες αλλαγές ορίζουν ότι τα ηλεκτρονικά σκούπα μπορούν να οδηγήσουν στο μέλλον, όπου επιτρέπονται οι ποδηλάτες, το πολύ σε μια ταχύτητα περπατήματος στα πεζοδρόμια. Τα πρόσφατα εγκεκριμένα μοντέλα πρέπει επίσης να είναι εξοπλισμένα με δείκτες και ξεχωριστά φρένα προκειμένου να αυξηθεί η ασφάλεια των οδηγών - ένα μέτρο που όχι μόνο χρησιμεύει για τη ρύθμιση, αλλά και για την προστασία άλλων χρηστών του δρόμου.

συνέπειες για πεζούς και οδηγούς

Η συζήτηση σχετικά με το e-scooter δεν διεξάγεται μόνο στο πλαίσιο των κανονισμών της κυκλοφορίας, αλλά και θέτει ερωτήματα σχετικά με την προστασία του κλίματος. Ο Bernhard von Ehren, Διευθύνων Σύμβουλος ενός βρεφονηπιακού δέντρου στο Αμβούργο, προειδοποιεί για τις επιπτώσεις της αλλαγής του κλίματος στον αστικό βιότοπο. Πολλά δέντρα υπέφεραν από ξηρασία και θερμότητα, και αυτό έχει επίσης αρνητικές συνέπειες για την κατάσταση της κυκλοφορίας στην πόλη. Ένας ακατάλληλος χώρος στάθμευσης των ηλεκτρονικών κτιρίων σε κατοικημένες περιοχές σφίγγει το πρόβλημα για τους πεζούς.

e-scooter έχουν επίσης εγκριθεί μόνο για ένα άτομο, πρέπει να είναι ασφαλισμένο και να είναι εξοπλισμένο με άδεια λειτουργίας. Η οδήγηση χωρίς κράνος δεν είναι υποχρεωτική, αλλά συνιστάται. Και οι κυρώσεις για παράνομη χρήση μπορούν γρήγορα να πάρουν τα χρήματα: Εάν ταξιδεύετε με πάνω από 0,5 ανά χιλιάδες, όχι μόνο διακινδυνεύετε ένα πρόστιμο, αλλά και τα σημεία στο Flensburg. Εάν οδηγείτε στο πεζοδρόμιο, πρέπει να περιμένετε τιμωρίες από 15 έως 30 ευρώ.

Οι κανόνες έχουν ήδη εισαχθεί στο Αμβούργο: η μετάβαση ενός λανθασμένα σταθμευμένου σκούτερ κοστίζει 30 ευρώ, η ρυμούλκηση ακόμη και 100 ευρώ. Το μέτρο αυτό αποσκοπεί στη δημιουργία πρόσθετων κινήτρων για να διατηρηθεί ο χώρος στάθμευσης των e-scooters σε κανονικά τρένα και να επιτρέψει στους πεζούς να περπατήσουν ξέγνοιαστες.

Η συζήτηση για το e-scooter δεν έχει τελειώσει. Παραμένει να δούμε αν οι νέοι κανονισμοί θα αποδειχθούν πραγματικά. Αυτό που είναι βέβαιο, ωστόσο, είναι ότι η συζήτηση σχετικά με την τάξη στους δρόμους δεν θα χάσει σε καμία περίπτωση τη συνάφεια και θα παραμείνει ένα ζεστό σίδερο στο μέλλον.