E-Scooter u Hamburgu: Nova pravila protiv kaosa u parku!

E-Scooter u Hamburgu: Nova pravila protiv kaosa u parku!

Hamburg, Deutschland - Od njihovog odobrenja u Njemačkoj u lipnju 2019., e-strijelci su problem s kojim se svi bave. Oni bi trebali biti dio zaokreta u prometu, ali u stvarnosti ih se često doživljava kao kamen spoticanja. Pješaci posebno vide veliku smetnju u valjanim kombijima, kako ADAC kaže. U Hamburgu, gdje su e-strijelci već sastavni dio ulične scene, simptomi se povećavaju u nepravilno parkiranim vozilima. Ovaj problem sada također osigurava razgovor na političkoj razini.

U trenutnom napretku, Federalno ministarstvo prometa planira pooštriti pravila postavljanja za e-strijelce širom zemlje. Cilj je minimizirati dosadne prepreke u javnom prostoru i bolje integrirati popularne i nepopularne pratitelje u protok prometa. Prema izvješću o dnevnom ogledalu, najamni skuter više se ne može lako parkirati na trotoarima ili pješačkim zonama. Od pružatelja usluga se stoga traže da se dogovore o lokacijama parkiranja s općinama kako bi ublažili promet pješaka.

Nova pravila za e-Scooter

Federalni ministar prometa Patrick Schnieder (CDU) već je objavio da je nacrt u tijeku za promjenu regulacije električnih automobila. Ova nova regulacija kaže da se privatni e-strijelci uglavnom mogu parkirati na pločnicima sve dok drugi korisnici cesta nisu ugroženi ili ometani. Međutim, komercijalne e-strijelce to više nije tako lako: u budućnosti ih više ne mogu parkirati izravno na pločnicima ili u pješačkim zonama, bez definiranih koncepata skladištenja. To bi moglo značajno utjecati na poslovni model pružatelja usluga i možda ugroziti profitabilnost, upozoravaju predstavnike u industriji.

Fokus nije samo na lokacijama za pohranu. Upotreba e-strijelaca također treba regulirati. Planirane promjene određuju da e-kokoši mogu voziti u budućnosti gdje su i biciklisti dopušteni, najviše pri brzini hodanja na trotoarima. Novo odobreni modeli također moraju biti opremljeni pokazateljima i odvojenim kočnicama kako bi se povećala sigurnost vozača - mjera koja ne samo da služi za regulaciju, već i zaštitu drugih korisnika cesta.

Posljedice za pješake i vozače

Rasprava o e-scooteru ne provodi se samo u pozadini prometnih propisa, već postavlja i pitanja o zaštiti od klime. Bernhard von Ehren, generalni direktor vrtića stabala u Hamburgu, upozorava na učinke klimatskih promjena na urbano stanište. Mnoga su stabla patila od suše i topline, a to također ima negativne posljedice za prometnu situaciju u gradu. Neustavljivo parkiranje e-strijelaca u stambenim područjima pooštrava problem pješacima.

E-Scooter je također odobren samo za jednu osobu, mora biti osiguran i opremljen operativnom licencom. Vožnja bez kacige nije obvezna, ali je preporučljivo. A kazne za ilegalnu upotrebu mogu brzo dobiti novac: Ako putujete s preko 0,5 na tisuću, ne samo da riskirate novčanu kaznu, već i bodove u Flensburgu. Ako vozite pločnikom, morate očekivati kazne od 15 do 30 eura.

Pravila su već uvedena u Hamburgu: promjena pogrešno parkiranog skutera košta 30 eura, a vuča čak 100 eura. Ova je mjera namijenjena stvaranju dodatnih poticaja za održavanje parkiranja e-strijelaca u urednim vlakovima i omogućavanje pješacima da bezbrižno hodaju.

Rasprava o e-strijelcu još nije završena. Ostaje za vidjeti hoće li se novi propisi zapravo dokazati. Međutim, sigurno je da rasprava o redoslijedu na ulicama nikako neće izgubiti relevantnost i u budućnosti će ostati vruće željezo.