E-reteszelő Hamburgban: Új szabályok a Park Chaos ellen!

E-reteszelő Hamburgban: Új szabályok a Park Chaos ellen!

Hamburg, Deutschland - A németországi jóváhagyásuk óta, 2019. júniusban, az e-ropogók olyan kérdések voltak, amelyekkel minden foglalkozik. A forgalom fordulatának részét kell képezniük, de a valóságban gyakran botladozó blokkoknak tekintik őket. Különösen a gyalogosok nagy bosszantást látnak a gördülő furgonokban, ahogy az ADAC állítja. Hamburgban, ahol az e-ropogók már az utcai jelenet szerves részét képezik, a tünetek növekszik a nem megfelelően parkoló járművek körül. Ez a probléma most biztosítja a politikai szintű beszélgetést is.

A jelenlegi előlegben a Szövetségi Közlekedési Minisztérium azt tervezi, hogy szigorítja az e-reteszek országos szintű beállítási szabályait. A cél az, hogy minimalizálja a közterület bosszantó akadályait, és hogy jobban integrálja a népszerű és népszerűtlen társakat a forgalomba. A Daily Mirror jelentése szerint a bérleti robogó már nem lehet könnyen parkolni a járdákon vagy a gyalogos zónákon. Ezért a szolgáltatókat felkérjük, hogy állapodjanak meg az önkormányzatokkal való parkolási helyekről a gyalogosok forgalmának enyhítése érdekében.

Új szabályok az e-reteszelőre

A szövetségi közlekedési miniszter, Patrick Schnieder (CDU) már bejelentette, hogy az elektromos autók szabályozásának megváltoztatására szolgáló munkákban szerepelnek. Ez az új rendelet kimondja, hogy a magán-reteszereket általában a járdákon lehet parkolni, mindaddig, amíg más úthasználók nem veszélyeztetik vagy akadályozzák. Ez azonban már nem olyan könnyű a kereskedelmi e-rothárok számára: a jövőben nem lehet közvetlenül a járdákon vagy a gyalogos zónákon parkoló, meghatározott tárolási koncepciók nélkül. Ez jelentősen befolyásolhatja a szolgáltatók üzleti modelljét, és esetleg veszélyeztetheti a jövedelmezőséget, figyelmeztetheti az ipar képviselőit.

A hangsúly nemcsak a tárolási helyekre összpontosít. Az e-reteszek használatát szintén szabályozni kell. A tervezett változások előírják, hogy az e-ropogók a jövőben vezethetnek, ahol a kerékpárosok is megengedettek, legfeljebb sétálási sebességgel a járdákon. Az újonnan jóváhagyott modelleket mutatókkal és külön fékekkel is felszerelni kell a járművezetők biztonságának növelése érdekében - ez az intézkedés nemcsak a szabályozás, hanem a többi úthasználó védelme érdekében is szolgál.

Következmények a gyalogosok és a járművezetők számára

Az e-reteszelővel kapcsolatos vitát nemcsak a forgalmi szabályok hátterében végzik, hanem kérdéseket vetnek fel az éghajlatvédelemmel kapcsolatban is. Bernhard von Ehren, a hamburgi fa óvoda ügyvezető igazgatója figyelmezteti az éghajlatváltozás hatásait a városi élőhelyre. Számos fát szenvedett az aszály és a hő, és ennek negatív következményei is vannak a város forgalmi helyzetére. Az e-csapatok rendezetlen parkolója a lakóövezetekben megszorítja a gyalogosok problémáját.

Az e-csapatot csak egy személy számára is jóváhagyják, biztosítani kell és üzemeltetési engedélyrel kell felszerelni. A sisak nélküli vezetés nem kötelező, de tanácsos. És az illegális felhasználásért felelős büntetések gyorsan megszerezhetik a pénzt: Ha több mint 0,5 / ezer utazik, akkor nemcsak a pénzbírságot, hanem a pontokat is kockáztatja Flensburgban. Ha a járdán halad, akkor 15-30 euró büntetést kell várnia.

A szabályokat már bevezették Hamburgban: A helytelenül parkoló robogó átváltása 30 euróba kerül, a vontatás akár 100 eurót is. Ennek az intézkedésnek az a célja, hogy további ösztönzőket hozzon létre az e-rombolók parkolásának rendezett vonatokban való megőrzésére, és lehetővé tegyék a gyalogosok számára, hogy gondtalanul járjanak.

Az e-csapdáról szóló vita még nem ért véget. Még nem kell látni, hogy az új rendeletek valóban bebizonyítják -e magukat. Bizonyos azonban, hogy az utcai rendről szóló vita semmiképpen sem veszíti el a relevanciát, és a jövőben forró vas marad.