E-skrejers Hamburgā: jauni noteikumi pret parka haosu!

E-skrejers Hamburgā: jauni noteikumi pret parka haosu!

Hamburg, Deutschland - Kopš to apstiprināšanas Vācijā 2019. gada jūnijā e-skrejeri ir bijuši problēma, ar kuru viss attiecas. Viņiem vajadzētu būt daļai no satiksmes apgrozījuma, bet patiesībā tie bieži tiek uztverti kā klupšanas akmens. Īpaši gājēji redz lielu kairinājumu Rolling furgonos, kā norāda ADAC. Hamburgā, kur e-svītrnieki jau ir neatņemama ielas skatuves sastāvdaļa, simptomi palielinās par nepareizi novietotu transportlīdzekļu. Šī problēma tagad nodrošina arī sarunu politiskā līmenī.

Pašreizējā avansā Federālā Transporta ministrija plāno pastiprināt noteikšanas noteikumus E-svītru visā valstī. Mērķis ir samazināt kaitinošos šķēršļus publiskajā telpā un labāk integrēt populāros un nepopulāros pavadoņus satiksmes plūsmā. Saskaņā ar Daily Mirror ziņojumu, īres motorolleru vairs nevar viegli novietot uz ietvēm vai gājēju zonām. Tāpēc pakalpojumu sniedzējiem tiek lūgts vienoties par stāvvietām ar pašvaldībām, lai mazinātu gājēju satiksmi.

Jauni e-skrutnieka noteikumi

Federālais transporta ministrs Patriks Šnejers (CDU) jau ir paziņojis, ka projekts ir darbos, lai mainītu elektrisko automašīnu regulu. Šajā jaunajā regulā teikts, ka privāto e-svītru parasti var novietot uz ietvēm, ja vien citi ceļu lietotāji nav apdraudēti vai kavēti. Tomēr tas vairs nav tik viegli komerciāliem e-svītrotājiem: nākotnē tos vairs nevar novietot tieši uz ietvēm vai gājēju zonās bez noteiktām glabāšanas koncepcijām. Tas varētu būtiski ietekmēt pakalpojumu sniedzēju biznesa modeli un, iespējams, apdraudēt rentabilitāti, brīdināja nozares pārstāvjus.

Galvenā uzmanība tiek pievērsta ne tikai uzglabāšanas vietām. Ir jāregulē arī e-svītru izmantošana. Plānotās izmaiņas nosaka, ka e-svītrotāji var braukt nākotnē, kur ir atļauti arī velosipēdisti, ne vairāk kā pastaigas ātrumā uz ietvēm. Nesen apstiprinātie modeļi ir jāaprīko arī ar indikatoriem un atsevišķām bremzēm, lai palielinātu autovadītāju drošību - pasākumu, kas kalpo ne tikai regulēšanai, bet arī citu ceļu lietotāju aizsardzībai.

Sekas gājējiem un autovadītājiem

Diskusija par e-svītru tiek veikta ne tikai uz satiksmes noteikumu fona, bet arī rada jautājumus par klimata aizsardzību. Bernhards fon Ehrens, Hamburgā koku audzētavas rīkotājdirektors, brīdina par klimata pārmaiņu ietekmi uz pilsētas dzīvotni. Daudzi koki cieta no sausuma un karstuma, un tam ir arī negatīvas sekas satiksmes situācijai pilsētā. Neliela e-sviedru autostāvvieta dzīvojamos rajonos pastiprina gājēju problēmu.

E-skollers ir arī apstiprināti tikai vienai personai, jāapdrošina un jāaprīko ar darbības licenci. Braukšana bez ķiveres nav obligāta, bet tā ir ieteicama. Un sodi par nelikumīgu izmantošanu var ātri iegūt naudu: ja jūs ceļojat ar vairāk nekā 0,5 uz tūkstošu, jūs riskējat ne tikai ar naudas sodu, bet arī punktiem Flensburgā. Ja braucat pa ietvi, jums ir jārēķinās ar sodiem no 15 līdz 30 eiro.

Noteikumi jau ir ieviesti Hamburgā: nepareizi novietota motorollera nomaiņa maksā 30 eiro, kas velk pat 100 eiro. Šis pasākums ir paredzēts, lai radītu papildu stimulus, lai E-skolleru autostāvvieta būtu sakārtotos vilcienos un ļautu gājējiem staigāt bezrūpīgi.

Debates par e-skrutu vēl nav beigušās. Atliek redzēt, vai jaunie noteikumi patiesībā sevi pierādīs. Tomēr ir skaidrs, ka diskusija par kārtību uz ielām nekādā gadījumā nezaudēs atbilstību un nākotnē paliks karsts dzelzs.