Scutere electrice din Hamburg: noi reguli împotriva haosului de parcare!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Hamburg dezbate noile reguli pentru scuterele electrice: regulile de parcare, siguranța și schimbările climatice influențează mobilitatea orașului.

Hamburg debattiert über neue E-Scooter-Regeln: Abstellvorschriften, Sicherheit und Klimawandel beeinflussen die Stadtmobilität.
Hamburg dezbate noile reguli pentru scuterele electrice: regulile de parcare, siguranța și schimbările climatice influențează mobilitatea orașului.

Scutere electrice din Hamburg: noi reguli împotriva haosului de parcare!

De la aprobarea lor în Germania în iunie 2019, trotinetele electronice au fost un subiect care îi preocupă pe toată lumea. Ele ar trebui să facă parte din tranziția transportului, dar în realitate sunt adesea percepute ca blocuri de poticnire. Pietonii în special văd furgonetele rulante ca o pacoste majoră, după cum afirmă ADAC. În Hamburg, unde trotinetele electrice sunt deja o parte integrantă a scenei stradale, plângerile privind vehiculele parcate necorespunzător sunt în creștere. Această problemă este acum și un subiect de discuție la nivel politic.

Într-o inițiativă actuală, Ministerul Federal al Transporturilor intenționează să înăsprească regulile de parcare pentru scutere electrice la nivel național. Scopul este de a minimiza obstacolele enervante din spațiile publice și de a integra mai bine vehiculele populare și nepopulare în fluxul de trafic. Potrivit unui raport al Tagesspiegel, scuterele de închiriat nu mai au voie să fie parcate pe trotuare sau în zonele pietonale. Prin urmare, furnizorii sunt rugați să convină cu municipalitățile asupra locurilor de parcare pentru a reduce traficul pietonal.

Noi reguli pentru scutere electronice

Ministrul federal al transporturilor Patrick Schnieder (CDU) a anunțat deja că un proiect de modificare a Ordonanței privind vehiculele electrice mici este în lucru. Acest nou regulament prevede că trotinetele electrice private pot fi parcate în general pe trotuare, atâta timp cât acest lucru nu pune în pericol sau nu împiedică alți utilizatori ai drumului. Cu toate acestea, acest lucru nu mai este atât de ușor pentru trotinetele electrice comerciale: în viitor, acestea nu vor mai avea voie să fie parcate direct pe trotuare sau în zonele pietonale fără un concept de parcare definit. Acest lucru ar putea afecta semnificativ modelul de afaceri al furnizorilor și ar putea pune în pericol profitabilitatea, avertizează reprezentanții industriei.

Dar nu doar locațiile de stocare sunt în atenție. Utilizarea scuterelor electronice ar trebui, de asemenea, reglementată. Modificările planificate prevăd că, în viitor, trotinetele electrice vor avea voie să circule acolo unde au voie și bicicliștii și numai cu viteza de mers pe trotuare. Modelele nou-înmatriculate trebuie să fie echipate și cu indicatoare și frâne separate pentru a crește siguranța șoferului – măsură care nu servește doar la reglementare, ci și la protejarea celorlalți utilizatori ai drumului.

Consecințele pentru pietoni și șoferi

Discuția despre trotinete electrice nu se desfășoară doar pe fondul regulamentelor de circulație, ci ridică și întrebări despre protecția climei. Bernhard von Ehren, directorul general al unei pepiniere de copaci din Hamburg, avertizează asupra efectelor schimbărilor climatice asupra spațiilor urbane de locuit. Mulți copaci au suferit de secetă și căldură, iar acest lucru a avut și consecințe negative asupra situației traficului din oraș. Parcarea neîngrijită a trotinetelor electrice în zonele rezidențiale agravează problema pietonilor.

De asemenea, trotinetele electrice sunt omologate pentru o singură persoană, trebuie să fie asigurate și să aibă licență de funcționare. Conducerea fără cască nu este obligatorie, dar este recomandabilă. Iar sancțiunile pentru utilizarea ilegală se pot adăuga rapid: oricine conduce cu o alcoolemie de peste 0,5 riscă nu numai o amendă, ci și puncte în Flensburg. Oricine conduce pe trotuar riscă amenzi de la 15 la 30 de euro.

Regulile au fost deja introduse special la Hamburg: mutarea unui scuter parcat incorect costă 30 de euro, iar remorcarea costă chiar 100 de euro. Această măsură este menită să creeze stimulente suplimentare pentru a menține trotinetele electrice parcate într-o manieră ordonată și pentru a permite pietonilor să meargă fără griji.

Dezbaterea despre scutere electrice este departe de a fi încheiată. Rămâne de văzut dacă noile reglementări se vor dovedi efectiv efective. Cert este însă că discuția despre ordinea de pe străzi nu își pierde în niciun caz din actualitate și va rămâne un subiect fierbinte pe viitor.