E-Scooter v Hamburgu: Nové pravidlá proti Chaosu Park!

E-Scooter v Hamburgu: Nové pravidlá proti Chaosu Park!

Hamburg, Deutschland - Od svojho súhlasu v Nemecku v júni 2019 boli elektronické skóre problémom, s ktorým sa všetci zaoberajú. Mali by byť súčasťou obratu dopravy, ale v skutočnosti sú často vnímané ako úrazové bloky. Ako uvádza ADAC, vidia najmä chodcovia v valnom dodávke. V Hamburgu, kde sú elektronické skóre už neoddeliteľnou súčasťou pouličnej scény, sa príznaky zvyšujú o nesprávne zaparkovaných vozidlách. Tento problém teraz tiež zaisťuje konverzáciu na politickej úrovni.

V aktuálnom zálohe plánuje federálne ministerstvo dopravy sprísniť pravidlá stanovovania pre elektronické skóre na celoštátnej úrovni. Cieľom je minimalizovať nepríjemné prekážky vo verejnom priestore a lepšie integrovať populárnych a nepopulárnych spoločníkov do dopravného toku. Podľa správy o dennom zrkadle sa prenájom skútra už nemusí ľahko zaparkovať na chodníkoch alebo chodcových zónach. Od poskytovateľov sa preto žiada, aby sa dohodli na parkovacích miestach s obciami s cieľom zmierniť dopravu pre chodcov.

Nové pravidlá pre E-Scooter

Federálny minister dopravy Patrick Schnieder (CDU) už oznámil, že návrh je v práci na zmene regulácie elektrických automobilov. Toto nové nariadenie uvádza, že súkromní elektronických skrotcov môžu byť vo všeobecnosti zaparkované na chodníkoch, pokiaľ nie sú ohrození alebo bránení ostatní používatelia cestnej premávky. Pre komerčných elektronických skóre však to už nie je také ľahké: v budúcnosti už nemusia byť zaparkované priamo na chodníkoch alebo v chodcových zónach bez definovaných konceptov ukladania. To by mohlo významne ovplyvniť obchodný model poskytovateľov a prípadne ohroziť ziskovosť, varovať zástupcov priemyslu.

Zameranie nie je len na miesta úložiska. Použitie elektronických skóre je tiež regulované. Plánované zmeny ustanovujú, že elektronické skóre môžu jazdiť v budúcnosti, kde sú povolené cyklisti, nanajvýš pri chôdzi na chodníkoch. Novo schválené modely musia byť tiež vybavené ukazovateľmi a samostatnými brzdami, aby sa zvýšila bezpečnosť vodičov - opatrenie, ktoré nielen slúži na reguláciu, ale aj na ochranu iných používateľov cestnej premávky.

Dôsledky pre chodcov a vodičov

Diskusia o elektronickom skrotení sa neuskutočňuje iba na pozadí dopravných predpisov, ale tiež vyvoláva otázky týkajúce sa ochrany klímy. Bernhard von Ehren, generálny riaditeľ škôlky stromov v Hamburgu, varuje pred účinkami zmeny klímy na mestské prostredie. Mnoho stromov trpelo suchom a horúčavou, čo má tiež negatívne následky pre dopravnú situáciu v meste. Problém pre chodcov sprísňuje neupravené parkovanie elektronických skóre v obytných oblastiach.

E-Scooter je tiež schválený iba pre jednu osobu, musí byť poistený a vybavený prevádzkovou licenciou. Jazda bez prilby nie je povinná, ale je to vhodné. A sankcie za nezákonné použitie sa môžu rýchlo dostať na peniaze: Ak cestujete s viac ako 0,5 za tisíc, nielen riskujete pokutu, ale aj body vo Flensburgu. Ak jazdíte na chodníku, musíte očakávať tresty od 15 do 30 eur.

Pravidlá už boli zavedené v Hamburgu: Prehliadka nesprávneho zaparkovaného skútra stojí 30 eur, odtiahnutie dokonca 100 eur. Účelom tohto opatrenia je vytvoriť ďalšie stimuly na udržanie parkovania elektronických skrotcov v usporiadaných vlakoch a umožniť chodcom chodiť bezstarostne.

Debata o elektronickom skroteni nie je zďaleka u konca. Zostáva zistiť, či sa nové nariadenia skutočne dokážu. Je však isté, že diskusia o poriadku na uliciach v žiadnom prípade nestratí relevantnosť a v budúcnosti zostane horúcou železom.