El-skotrar i Hamburg: Nya regler mot parkeringskaos!

El-skotrar i Hamburg: Nya regler mot parkeringskaos!

Sedan deras godkännande i Tyskland i juni 2019 har e-skotrar varit ett ämne som berör alla. De borde vara en del av transportomställningen, men i verkligheten uppfattas de ofta som stötestenar. Särskilt fotgängare ser rullande skåpbilar som en stor olägenhet, som ADAC konstaterar. I Hamburg, där e-skotrar redan är en integrerad del av gatubilden, ökar klagomålen på felaktigt parkerade fordon. Detta problem är nu också ett ämne för diskussion på politisk nivå.

I ett aktuellt initiativ planerar det federala transportministeriet att skärpa parkeringsreglerna för e-skotrar i hela landet. Syftet är att minimera störande hinder i offentliga utrymmen och att bättre integrera populära och impopulära fordon i trafikflödet. Enligt en rapport från Tagesspiegel är hyrskotrar inte längre tillåtna att parkera på trottoarer eller i fotgängarzoner. Utförarna uppmanas därför att komma överens om parkeringsplatser med kommunerna för att avlasta gångtrafiken.

Nya regler för e-skotrar

Federal transportminister Patrick Schnieder (CDU) har redan meddelat att ett utkast till ändring av förordningen om små elektriska fordon är under arbete. Denna nya föreskrift slår fast att privata e-skotrar generellt sett kan parkeras på trottoarer så länge detta inte äventyrar eller hindrar andra trafikanter. Detta är dock inte längre så lätt för kommersiella e-skotrar: I framtiden kommer de inte längre att få parkeras direkt på trottoarer eller i gångzoner utan ett definierat parkeringskoncept. Detta kan avsevärt påverka leverantörernas affärsmodell och potentiellt äventyra lönsamheten, varnar branschrepresentanter.

Men det är inte bara förvaringsplatserna som står i fokus. Användningen av e-skotrar bör också regleras. De planerade förändringarna innebär att el-skotrar i fortsättningen ska få köra där även cyklister är tillåtna och endast i gånghastighet på trottoarer. Nyregistrerade modeller måste också utrustas med blinkers och separata bromsar för att öka förarens säkerhet – en åtgärd som inte bara tjänar till att reglera, utan också till att skydda andra trafikanter.

Konsekvenser för fotgängare och förare

Diskussionen om e-skotrar förs inte bara mot bakgrund av trafikregler, utan väcker också frågor om klimatskydd. Bernhard von Ehren, verkställande direktör för en plantskola i Hamburg, varnar för klimatförändringarnas effekter på urbana livsrum. Många träd led av torka och värme och det fick också negativa konsekvenser för trafiksituationen i staden. Slartig parkering av el-skotrar i bostadsområden förvärrar problemet för fotgängare.

El-skotrar är dessutom bara godkända för en person, måste vara försäkrade och ha körkort. Att köra utan hjälm är inte obligatoriskt, men det är att rekommendera. Och straffen för olovligt bruk kan snabbt lägga sig: Den som kör med en promille på över 0,5 riskerar inte bara böter, utan även poäng i Flensburg. Den som kör på trottoaren får böter på 15 till 30 euro.

Reglerna har redan införts specifikt i Hamburg: att flytta en felparkerad skoter kostar 30 euro och att bärga den kostar till och med 100 euro. Denna åtgärd är avsedd att skapa ytterligare incitament för att hålla e-skotrar parkerade på ett ordnat sätt och att göra det möjligt för fotgängare att gå bekymmersfria.

Debatten om e-skotrar är långt ifrån över. Det återstår att se om de nya reglerna verkligen kommer att visa sig effektiva. Säkert är dock att diskussionen om ordning och reda på gatorna inte på något sätt förlorar sin relevans och kommer att förbli ett hett ämne i framtiden.