Hamborg kæmper mod huller: 8 millioner euro til reparationer!

Hamborg kæmper mod huller: 8 millioner euro til reparationer!

Efter det omfattende vintervejr med sne og frost står Hamborg over for en udfordring, der rammer mange bilister og cyklister: huller på vejene. Disse er ikke kun til gene, men kan også føre til farlige situationer. Højt NDR Særligt hårdt ramt er Sülldorfer og Osdorfer Landstrasse samt Borgfelder Strasse, hvor nogle af hullerne er op til 10 centimeter dybe. Færdselsmyndigheden har allerede stillet 8 millioner euro til rådighed til reparationer og sørger dermed for, at kørslen igen kan blive mere sikker.

Transportsenator Anjes Tjarks (De Grønne) har forsikret, at byen vil hjælpe hurtigt. Transportministeriets rapport om vejtilstanden viser, at mere end 1.000 kilometer vejbaner er blevet renoveret i de sidste fem år, en rekord med det formål at forhindre fremtidige huller og forhindre vand i at sive ned i asfalten. Det er et presserende behov, da klager over ødelagte lamper, huller og affald er steget i løbet af det seneste år.

Kampen mod huller

Hvad gør byen helt præcist ved de mange huller? Medarbejdere fra Altona byggeplads arbejder hver dag på at reparere skaderne. Hovedveje, busruter og ruter til skole står øverst på prioriteringslisten. Der bruges omkring et ton kold asfalt hver dag til at fylde hullerne. Men problemet er fortsat stædigt: Nogle huller bliver ved med at dukke op, fordi asfalten konstant bliver skubbet ud af trafikken, især tunge køretøjer. De Altona-distriktet implementerer forskellige tiltag for at mestre udfordringen. Midlertidige lukninger kan være nødvendige, indtil permanente reparationer er afsluttet.

Men hvad er det egentlig, der får huller til at dannes? Det er en kompleks proces, der er særligt begunstiget af lave temperaturer og høje trafikmængder. Vand trænger ind i revnerne i vejbanen, fryser til og løfter asfalten. Når temperaturerne stiger, tøer iskrystallerne op og efterlader vandpøler, der bliver yderligere beskadiget af trafikken. Derudover fremskynder brugen af ​​vejsalt processen. Vedvarende lave temperaturer kan endda øge antallet af huller.

Den økonomiske udfordring

Der er lignende problemer på nationalt plan. Ifølge Federal Motor Transport Authority er over 56,5 millioner motorkøretøjer registreret i Tyskland. Mange veje og motorveje er i dårlig stand på grund af trafik og skiftende temperaturer. Byer og kommuner har ofte ikke penge nok til at udføre de nødvendige reparationer. Der begås ofte fejl i vejbyggeriet, og de høje omkostninger til vedligeholdelse af veje beløber sig til omkring otte milliarder euro, mens der kun bruges omkring fem milliarder euro på dem. Dette fører til en konstant forringelse af infrastrukturen.

For bilisterne betyder det, at de skal tilpasse deres hastighed til de dårlige vejforhold, især hvis der er risiko for huller. I mange lokalsamfund er det muligt at rapportere denne skade online. Byer er ved lov forpligtet til at påpege farerne ved vejskader og træffe foranstaltninger for at minimere erstatningskrav. Men tilskadekomne chauffører skal ofte bevise, at de var utilstrækkeligt advaret for at kunne rejse et erstatningskrav.

Samlet set viser det, at kampen mod huller ikke bare er en udfordring for Hamborg, men et landsdækkende problem, der kræver hurtig handling for at sikre trafiksikkerheden.