Hamburg strijdt tegen kuilen: 8 miljoen euro voor reparaties!

Hamburg strijdt tegen kuilen: 8 miljoen euro voor reparaties!

Na het langdurige winterweer met sneeuw en vorst wordt Hamburg geconfronteerd met een uitdaging waar veel automobilisten en fietsers last van hebben: kuilen in de wegen. Deze zijn niet alleen hinderlijk, maar kunnen ook tot gevaarlijke situaties leiden. Luidruchtig NDR Vooral de Sülldorfer en Osdorfer Landstrasse en de Borgfelder Strasse worden zwaar getroffen, waar sommige gaten tot 10 centimeter diep zijn. De verkeersautoriteit heeft al 8 miljoen euro beschikbaar gesteld voor reparaties en zorgt er zo voor dat autorijden weer veiliger kan worden.

Transportsenator Anjes Tjarks (Groenen) heeft verzekerd dat de stad snel hulp zal bieden. Uit het rapport over de toestand van de wegen van het Department of Transportation blijkt dat de afgelopen vijf jaar meer dan 1.000 kilometer aan rijstroken is hersteld, een record dat bedoeld is om toekomstige kuilen te voorkomen en te voorkomen dat water in het asfalt sijpelt. Dit is dringend nodig omdat de klachten over kapotte lampen, kuilen en zwerfvuil het afgelopen jaar zijn toegenomen.

De strijd tegen kuilen

Wat doet de stad precies aan de vele kuilen? Medewerkers van bouwwerf Altona zijn dagelijks bezig om de schade te herstellen. Hoofdwegen, buslijnen en routes naar school staan ​​bovenaan de prioriteitenlijst. Dagelijks wordt ongeveer een ton koud asfalt gebruikt om de gaten te dichten. Maar het probleem blijft hardnekkig: er blijven enkele kuilen ontstaan ​​omdat het asfalt voortdurend wordt weggedrukt door verkeer, vooral door zware voertuigen. De Altona-wijk implementeert verschillende maatregelen om de uitdaging het hoofd te bieden. Tijdelijke sluitingen kunnen nodig zijn totdat de permanente reparaties zijn voltooid.

Maar wat veroorzaakt eigenlijk de vorming van kuilen? Het is een complex proces dat vooral de voorkeur geniet bij lage temperaturen en grote verkeersvolumes. Water dringt door de scheuren in het wegdek, bevriest en tilt het asfalt op. Wanneer de temperatuur stijgt, ontdooien de ijskristallen en laten waterplassen achter die verder worden beschadigd door het verkeer. Bovendien versnelt het gebruik van strooizout het proces. Aanhoudend lage temperaturen kunnen het aantal kuilen zelfs doen toenemen.

De financiële uitdaging

Op nationaal niveau zijn er vergelijkbare problemen. Volgens de Federal Motor Transport Authority zijn er in Duitsland ruim 56,5 miljoen motorvoertuigen geregistreerd. Veel wegen en snelwegen zijn in slechte staat als gevolg van verkeer en wisselende temperaturen. Steden en gemeenten hebben vaak niet genoeg geld om de noodzakelijke reparaties uit te voeren. Bij de wegenbouw worden vaak fouten gemaakt en de hoge kosten voor het onderhoud van wegen bedragen zo’n acht miljard euro, terwijl daar maar zo’n vijf miljard euro aan wordt uitgegeven. Dit leidt tot een voortdurende verslechtering van de infrastructuur.

Voor automobilisten betekent dit dat ze hun snelheid moeten aanpassen aan de slechte wegomstandigheden, vooral als er kans is op kuilen. In veel gemeenschappen is het mogelijk om deze schade online te melden. Steden zijn wettelijk verplicht om te wijzen op de gevaren van verkeersschade en maatregelen te nemen om aansprakelijkheidsclaims tot een minimum te beperken. Maar gewonde bestuurders moeten vaak bewijzen dat ze onvoldoende zijn gewaarschuwd om aanspraak te kunnen maken op schadevergoeding.

Over het geheel genomen laat het zien dat de strijd tegen kuilen niet alleen een uitdaging voor Hamburg is, maar een landelijk probleem dat snelle actie vereist om de verkeersveiligheid te garanderen.