Opasnost od munja u Anklamu: striktno se pridržavajte ograničenja brzine od 40 km/h!

Opasnost od munja u Anklamu: striktno se pridržavajte ograničenja brzine od 40 km/h!

Danas, 29. prosinca 2025., mobilna kamera za kontrolu brzine privlači pažnju u Anklamu, u okrugu Vorpommern-Greifswald. Ograničenje brzine na Demminer Landstrasse je 40 km/h. Kontrole ovdje traju od 10.45 sati, no točna lokacija do daljnjega ostaje nepotvrđena. Prema news.de, položaj mjernih točaka može se promijeniti u bilo koje doba dana.

Mala napomena za vozače: radar detektori su u Njemačkoj zabranjeni prema propisima o cestovnom prometu. Ako želite biti sigurni, najbolje je pridržavati se primjenjivih ograničenja brzine. Ovako definitivno ispadaju fotografije s radarima.

Za ljubitelje tehnologije: Aplikacije za kamere za kontrolu brzine su u porastu

U digitalnom svijetu postoji mnogo načina da se zaštitite od radara za brzinu. radarfalle.de nudi brojna upozorenja o kamerama za brzinu za razne navigacijske sustave. Korisnici mogu besplatno preuzeti više od 48 000 lokacija mobilnih kamera za kontrolu brzine u Europi. Osim toga, karta mobilnih kamera za kontrolu brzine može se jednostavno i lako koristiti na Android ili iPhone uređajima. Austrija, Njemačka, Švicarska i mnoge druge europske zemlje imaju koristi od opsežne baze podataka s preko 90.000 stacionarnih radara za brzinu, koje je moguće pregledavati prema različitim kriterijima.

Korištenje ovih tehnika posebno je relevantno kada se uzme u obzir trenutna rasprava o ograničenjima brzine u Njemačkoj. Kao što pokazuje članak iz Allianz Direct, Njemačka je jedna od posljednjih zemalja u Europi bez općeg ograničenja brzine. Stalno se raspravlja o tome može li ograničenje brzine osigurati veću sigurnost u prometu i zaštitu klime.

Sigurnost na cestama i prekršaji prekoračenja brzine

Unatoč brojnim raspravama, brzina na cestama ostaje kritično pitanje. Prema statistici, prevelika brzina jedan je od glavnih uzroka prometnih nesreća. Njemačka je 2023. godine zabilježila 2839 smrtnih slučajeva u prometu, a prevelika brzina navedena je kao glavni uzrok u 43% slučajeva. U Brandenburgu se dodjeljuje najviše bodova za prekoračenje brzine na 1000 vozača.

Kontroverze oko ograničenja brzine i dalje su uzbudljive. Zagovornici vide velike mogućnosti za sigurnost prometa i zaštitu klime, dok se kritičari fokusiraju na individualnu slobodu i mogući gubitak vremena. Oko 71% Nijemaca bi podržalo ograničenje brzine, s preferencijama između 130 km/h i 150 km/h.

Rasprava o ograničenju brzine mogla bi ne samo poboljšati sigurnosnu situaciju u cestovnom prometu, već i dovesti do ušteda u emisiji CO₂. Studije procjenjuju da bi ograničenje brzine od 120 km/h moglo uštedjeti oko 4,7 milijuna tona CO₂ godišnje.