Risk för blixtnedslag i Anklam: håll strikt hastighetsgränsen på 40 km/h!

Risk för blixtnedslag i Anklam: håll strikt hastighetsgränsen på 40 km/h!

Idag, den 29 december 2025, uppmärksammas en mobil fartkamera i Anklam, i distriktet Vorpommern-Greifswald. Hastighetsgränsen på Deminer Landstrasse är 40 km/h. Kontroller har pågått här sedan 10:45, men den exakta platsen är fortfarande obekräftad tills vidare. Enligt [news.de](https://www.news.de/auto/856889364/mobile-blitzer-d-anklam-radarkontrolle-vorpommern-greifswald-mecklenburg-vorpommern-aktuell-wo-wird-heute-am-montag-29-12-2025/as the mecklenburg-vorpommern-aktuell-wo-wird-heute-am-montag-29-12-2025/as the time, kunde positionen ändras vid vilken tidpunkt som helst för mekanik/geblitzt. dag.

En liten notering till förare: Radardetektorer är förbjudna i Tyskland enligt vägtrafikbestämmelserna. Om du vill vara på den säkra sidan är det bäst att hålla sig till gällande hastighetsgränser. Det är definitivt hur fartkamerabilderna blir.

För teknikfans: Fartkameraappar är på frammarsch

I den digitala världen finns det många sätt att skydda sig mot fartkameror. radarfalle.de erbjuder många fartkameravarningar för olika navigationssystem. Användare kan ladda ner över 48 000 mobila fartkameror i Europa gratis. Dessutom kan den mobila fartkamerakartan enkelt och smidigt användas på Android- eller iPhone-enheter. Österrike, Tyskland, Schweiz och många andra europeiska länder drar nytta av den omfattande databasen med över 90 000 stationära fartkameror, som kan bläddras efter olika kriterier.

Användningen av dessa tekniker är särskilt relevant när man överväger den nuvarande diskussionen om hastighetsbegränsningar i Tyskland. Som en artikel från Allianz Direct visar är Tyskland ett av de sista länderna i Europa utan en allmän hastighetsbegränsning. Det pågår en ständig debatt om huruvida en hastighetsbegränsning skulle kunna säkerställa mer trafiksäkerhet och klimatskydd.

Trafiksäkerhet och hastighetsöverträdelser

Trots många diskussioner är hastigheten på vägarna fortfarande en kritisk fråga. Enligt statistiken är alltför hög hastighet en av de främsta orsakerna till trafikolyckor. År 2023 registrerade Tyskland 2 839 trafikdöda, med för hög hastighet noterad som huvudorsaken i 43 % av fallen. I Brandenburg delas det ut flest poäng för hastighetsöverträdelser per 1 000 förare.

Kontroverserna kring hastighetsbegränsningar är fortfarande spännande. Förespråkarna ser stora möjligheter för trafiksäkerhet och klimatskydd, samtidigt som kritiker fokuserar på individuell frihet och eventuell tidsförlust. Omkring 71 % av tyskarna skulle vilja stödja en hastighetsbegränsning, med preferenser som varierar mellan 130 km/h och 150 km/h.

Debatten om hastighetsbegränsningen skulle inte bara kunna förbättra säkerhetssituationen i vägtrafiken, utan också leda till besparingar i CO₂-utsläpp. Studier uppskattar att en hastighetsgräns på 120 km/h skulle kunna spara cirka 4,7 miljoner ton CO₂ årligen.