Draama telefonil B110: tuletõrjuja elustab vigastatud mootorratturi!

Draama telefonil B110: tuletõrjuja elustab vigastatud mootorratturi!

Traagiline kokkupõrge laupäeva pärastlõunal maanteel B110 Jarmeni ja Tutowi vahel liigutas kohalike elanike meeli. Valju svz.de Õnnetus juhtus, kui mootorrattur üritas möödasõitu teha ja põrkas kokku Audiga. Mõlemad juhid on piirkonnas hästi tuntud, suurendades kogukonna muret.

Mootorrattur sai kokkupõrkes raskelt viga, kui põrkas kokku auto vasakpoolse tagumise sektsiooniga ning sunniti seejärel teelt välja. Seejärel ta kukkus ja põrkas kokku puiestee puu ümber oleva kaitsepiirdega. Seoses järjekordse hädaolukorraga Jarmenis ei olnud kiirabi ja valvearst esialgu kättesaadavad, mis dramatiseeris olukorda veelgi.

Ootamatu abi kohapeal

Õnneks sattus lähedale üks Jarmeni tuletõrje liige. Päästeteenistused olid varustust üle andmast tagasiteel ja said kiiresti sekkuda. Meditsiiniharidusega tuletõrjuja andis esmaabi, samal ajal kui politsei saatis tuletõrjujad õnnetuskohale. Tänu kiirele reageerimisele suudeti mootorrattur elustada ja viidi lõpuks ülikooli kliinikumi.

B110 jäi mitmeks tunniks täiesti suletuks, kuni õnnetust uurima kutsuti Dekra ekspert. Samal ajal hoolitses vabatahtlik sekkumismeeskond teiste õnnetuses osalenute ja nende emotsionaalse toe eest.

Mootorrattaõnnetused Saksamaal

See juhtum täiendab mootorrattaõnnetuste murettekitavat statistikat. Valju motorradonline.de 2019. aastal juhtus Saksamaa teedel õnnetusi kokku 28 426 mootorratturiga, mis on murettekitav trend, mis rõhutab mootorratturite suurt ohtu. Õnnetuste statistika näitab, et mootorratturid satuvad õnnetusse neli korda suurema tõenäosusega, samas kui nende õnnetusjuhtumite määr on seitse korda suurem kui autojuhtidel.

Mootorrattaõnnetuste kõige levinumad vigastused on traumaatilised ajuvigastused ning rindkere ja jäsemete vigastused. Huvitaval kombel on eriti ohustatud noored mootorratturid vanuses 15–24 aastat, kusjuures suur osa õnnetustest on põhjustatud üleastumisest või ebasobivast kiirusest.

Riskitegurid ja ennetamine

Autojuhid on muidugi suur kala vastutuse basseinis: 68,3% õnnetustest on nende süül. Seda näitab ADACi analüüs, mis selgitab ka, et üle kolmandiku kõigist mootorrattaõnnetustest on üksikõnnetused. Samuti on riski minimeerimiseks soovitatav kanda kaitseriietust, teha regulaarset ohutuskontrolli ja osaleda sõiduohutuse koolitustel. Teede infrastruktuuri täiustamine võib samuti parandada ohutust, näiteks paremat nähtavust ja haarduvust, mis võib õnnetusi ära hoida.

Suurendades teadlikkust B110 dramaatilistest sündmustest, saame mitte ainult toetada ohvreid ja nende perekondi, vaid ka aidata tagada, et selliseid tragöödiaid saaks tulevikus ära hoida. Iga õnnetus räägib loo; peame tagama, et oleks võimalikult palju õnnelikke lõppu.