Smrtelná nehoda na B110: motocyklista po srážce zemřel

Smrtelná nehoda na B110: motocyklista po srážce zemřel

V sobotu odpoledne došlo na B110 mezi Jarmenem a Tutowem k tragické dopravní nehodě, při které byl těžce zraněn 36letý motocyklista. Jako SVZ Ke střetu údajně došlo západně od Jarmenu, krátce za křižovatkou s okresní silnicí ze směru od Loitz/Bentzin. Motocyklista předjížděl se svým Suzuki, když auto Audi nešťastně vybočilo doleva, aniž by si všimlo protijedoucího stroje.

Náraz byl prudký: motocyklista narazil do levé zadní části vozu Audi a následně vyjel ze silnice, kde narazil do svodidel. Oba řidiči se dobře znali a jsou z regionu, o to je to, co se stalo, tragičtější. Došlo ke zpoždění lékařské pomoci, protože v Jarmenu musela být současně ošetřena další pohotovost. Hasiči, kteří náhodou projížděli kolem místa nehody, se ujali resuscitace zraněného řidiče. Speciálně vycvičenému hasičovi se muže skutečně podařilo oživit, motorkář však i přes pomoc později v greifswaldské fakultní nemocnici zemřel.

Statistická pozadí

Nehody jako tato nejsou ojedinělé případy. Statistiky ukazují, že motocyklisté mají výrazně vyšší riziko vážných zranění a smrtelných dopravních nehod než řidiči automobilů. Podle analýzy společnosti Motocykl online V roce 2019 mělo v Německu nehody více než 28 000 motocyklistů, z nichž 542 přišlo o život. Data ukazují, že u motocyklistů je více než čtyřikrát vyšší pravděpodobnost, že budou usmrceni při nehodě, než u řidičů automobilů. Opatrnost se doporučuje zejména v červnu, měsíci s nejvyšším počtem nehod.

Jako Analýza nehod ADAC ukazuje, že více než třetina nehod motocyklů jsou sólo nehody, jejichž příčinou jsou často nebezpečné chyby při řízení a nepřiměřená rychlost. Většinu nehod však tvoří srážky s jinými vozidly, zejména osobními. Častými faktory jsou zejména chyby při předjíždění a nepřiměřená rychlost.

Připomenutí všem účastníkům silničního provozu

Mělo by to být připomínkou pro všechny účastníky silničního provozu, zejména motocyklisty, aby více dbali na bezpečnost silničního provozu. Ochranný oděv, pravidelné bezpečnostní kontroly a školení bezpečnosti jízdy jsou základními opatřeními k minimalizaci rizika. Pro zvýšení bezpečnosti na silnicích jsou důležitá i navrhovaná infrastrukturní opatření, jako je kácení vegetace a instalace směrových tabulek.

Vzhledem k tragickým událostem je důležité oželet ztrátu motocyklisty a přehodnotit svůj vlastní styl jízdy. Každá sekunda se počítá a vědomí fyzických limitů svého vozidla může zachránit životy.