Problème autour de Wolgaster Südhafen : les camions ne peuvent pas contourner le virage !

Problème autour de Wolgaster Südhafen : les camions ne peuvent pas contourner le virage !

Wolgast, une ville située au bord de la pittoresque mer Baltique, est au centre de changements structurels qui affectent directement la zone industrielle de Südhafen. La Neue Bahnhofstrasse est actuellement agrandie pour faciliter l'accès aux camions et semi-remorques. Il s’agit d’une étape nécessaire pour améliorer la fluidité de la circulation en centre-ville et restaurer la qualité de vie des habitants. Comment Journal de la mer Baltique Cependant, l'agrandissement de la route d'accès d'environ 150 mètres de long n'est pas suffisant. Le tracé de la route est inadapté car la courbe de traînée n'est pas suffisante pour le trafic de poids lourds et les camions ont des difficultés à tourner.

Cette préoccupation est importante pour le maire de la ville, Martin Schröter : il qualifie les travaux remarquables de « projet urgent ». Le trafic à destination et en provenance de la zone commerciale traverse également les voies de l'Usedomer Bäderbahn, c'est pourquoi l'implication de l'Autorité fédérale des chemins de fer est nécessaire. Dans ce contexte, la ville a déjà élaboré un plan pour les travaux nécessaires et a sollicité le soutien du ministère de l'Économie de Schwerin.

Promotion du contournement local

Parallèlement, le nouveau contournement de Wolgast est prévu rapport de non-remise est déjà en plein essor. Ce contournement vise à réduire le trafic de transit dans la ville, qui concerne chaque jour plus de 15 000 voitures, bus et camions pendant la période des fêtes. Afin de relever ce défi majeur, environ 250 000 tonnes de sable et de terre ont déjà été déplacées. Mais il y a là aussi beaucoup à faire : jusqu'à neuf mètres de terre doivent être enlevés pour libérer de l'espace pour la nouvelle structure de circulation.

D'une longueur totale de près de sept kilomètres, le nouveau contournement entraînera une transformation significative des infrastructures de la ville. Les travaux d'asphaltage du tronçon entre la B111 et le rond-point en direction de la Neue Bahnhofstrasse sont déjà en cours. Néanmoins, les conducteurs doivent se préparer à de nouveaux itinéraires de circulation et à d'éventuels embouteillages, car le projet est associé à des coûts élevés pouvant atteindre 287 millions d'euros et à d'éventuels retards.

Les défis et les perspectives

Un autre point fort du projet de construction sera la construction d'un nouveau pont, dont nous avons un besoin urgent. Le processus d'approvisionnement pour la construction est déjà en cours et si tout se passe comme prévu, la construction pourrait débuter à l'automne. La période de construction devrait durer environ trois ans et le contournement devrait être entièrement porteur d'ici fin 2028. D'ici là, nous devrons être patients, car la complexité des travaux est élevée et les habitants de Wolgast devront probablement vivre avec des restrictions pendant un certain temps.

Compte tenu des changements importants et des défis qui les accompagnent, il est clair que la ville de Wolgast travaille d'une bonne main sur son infrastructure de transport. En fin de compte, un trafic commercial fluide, important pour la région, ne serait pas possible sans des liaisons adaptées. Les habitants peuvent espérer que leurs efforts porteront bientôt leurs fruits et que la ville deviendra plus agréable à vivre pour tous les citoyens.