Problemi a Wolgaster Südhafen: i camion non riescono a girare la curva!

Problemi a Wolgaster Südhafen: i camion non riescono a girare la curva!

Wolgast, una cittadina sul pittoresco Mar Baltico, è al centro di cambiamenti strutturali che interessano direttamente la zona industriale di Südhafen. La Neue Bahnhofstrasse è attualmente in fase di ampliamento per facilitare l'accesso a camion e semirimorchi. Si tratta di un passo necessario per migliorare il flusso del traffico nei centri urbani e ripristinare la qualità della vita dei residenti. Come Giornale del Mar Baltico segnalato, tuttavia, l'ampliamento della strada di accesso lunga circa 150 metri non è sufficiente. Il tracciato stradale è inadeguato perché la curva di resistenza non è sufficiente per il traffico pesante e i camion hanno difficoltà a svoltare.

Per il sindaco della città Martin Schröter la preoccupazione è importante: egli definisce il lavoro eccezionale come un “progetto urgente”. Il traffico in entrata e in uscita dall'area commerciale attraversa anche i binari della Usedomer Bäderbahn, per questo motivo è necessario il coinvolgimento delle Ferrovie Federali. In questo contesto, la città ha già elaborato un piano per i lavori necessari e ha contattato il Ministero degli affari economici di Schwerin per ottenere supporto.

Promozione della tangenziale locale

Allo stesso tempo è in fase di progettazione la nuova circonvallazione di Wolgast NDR è già in pieno svolgimento. Questa tangenziale mira a ridurre il traffico in città, che colpisce ogni giorno oltre 15.000 auto, autobus e camion durante le festività natalizie. Per superare questa grande sfida sono già state spostate circa 250.000 tonnellate di sabbia e terra. Ma anche qui c’è molto da fare: per fare spazio alla nuova struttura stradale dovranno essere rimossi fino a nove metri di terra.

Con una lunghezza totale di quasi sette chilometri, la nuova tangenziale comporterà una significativa trasformazione delle infrastrutture della città. Sono già in corso i lavori di asfaltatura nel tratto tra la B111 e la rotatoria in direzione della Neue Bahnhofstrasse. Tuttavia, gli automobilisti devono prepararsi a nuove vie di traffico e possibili ingorghi, poiché il progetto comporta costi elevati fino a 287 milioni di euro e possibili ritardi.

Le sfide e le prospettive

Un altro punto forte del progetto di costruzione sarà un nuovo ponte, di cui c'è urgente bisogno. La procedura di appalto per la costruzione è già in corso e se tutto andrà secondo i piani, la costruzione potrebbe iniziare in autunno. I tempi di costruzione dovrebbero durare circa tre anni e la circonvallazione sarà completamente portante entro la fine del 2028. Fino ad allora bisogna avere pazienza, perché la complessità dei lavori è elevata e gli abitanti di Wolgast probabilmente dovranno convivere per un po’ con restrizioni.

Considerando i grandi cambiamenti e le sfide che ne derivano, è chiaro che la città di Wolgast sta lavorando con successo sulle proprie infrastrutture di trasporto. In definitiva, un traffico commerciale regolare, importante per la regione, non sarebbe possibile senza collegamenti adeguati. I residenti possono sperare che gli sforzi diano presto i loro frutti e che la città diventi più vivibile per tutti i cittadini.