Bėdos aplink Wolgaster Südhafen: sunkvežimiai negali apvažiuoti posūkio!

Bėdos aplink Wolgaster Südhafen: sunkvežimiai negali apvažiuoti posūkio!

Wolgastas, miestas prie vaizdingos Baltijos jūros, yra struktūrinių pokyčių, kurie tiesiogiai veikia Südhafen pramoninę zoną, židinys. Neue Bahnhofstrasse šiuo metu plečiama, kad būtų lengviau pasiekti sunkvežimius ir puspriekabes. Tai būtinas žingsnis siekiant pagerinti miesto transporto srautą ir atkurti gyventojų gyvenimo kokybę. Kaip Baltijos jūros laikraštis pranešė, tačiau praplėsti maždaug 150 metrų ilgio privažiavimo kelią nepakanka. Kelio išplanavimas netinkamas, nes sunkiasvorių krovinių eismui nepakanka pasipriešinimo kreivės, o sunkvežimiams kyla problemų sukant.

Miesto merui Martinui Schröteriui rūpestis svarbus: išskirtinį darbą jis apibūdina kaip „skubų projektą“. Eismas į komercinę zoną ir iš jos taip pat kerta Usedomer Bäderbahn bėgius, todėl būtinas Federalinės geležinkelių tarnybos įsitraukimas. Šiame kontekste miestas jau parengė būtinų darbų planą ir kreipėsi į Šverino ekonomikos ministeriją dėl paramos.

Vietinio aplinkkelio reklama

Tuo pat metu planuojamas naujas Volgasto aplinkkelis NDR jau įsibėgėja. Šiuo aplinkkeliu siekiama sumažinti mieste eismą, kuris šventiniu laikotarpiu kasdien nuvažiuoja per 15 000 lengvųjų automobilių, autobusų ir sunkvežimių. Norint įveikti šį didelį iššūkį, jau buvo perkelta apie 250 000 tonų smėlio ir žemės. Tačiau čia taip pat yra ką nuveikti: reikia pašalinti iki devynių metrų žemės, kad atsirastų vietos naujai eismo struktūrai.

Naujasis aplinkkelis, kurio bendras ilgis sieks beveik septynis kilometrus, iš esmės pakeis miesto infrastruktūrą. Jau vyksta asfaltavimo darbai atkarpoje tarp B111 ir žiedinės sankryžos Neue Bahnhofstrasse kryptimi. Nepaisant to, vairuotojams tenka ruoštis naujiems eismo maršrutams ir galimoms spūstims, nes projektas susijęs su didelėmis iki 287 milijonų eurų išlaidomis ir galimais vėlavimais.

Iššūkiai ir perspektyvos

Kitas statybos projekto akcentas bus naujas tiltas, kurio skubiai reikia. Jau vyksta statybos viešųjų pirkimų procesas ir jei viskas vyks pagal planą, statybos galėtų prasidėti rudenį. Numatyta, kad statybos darbai truks apie trejus metus, o aplinkkelis visiškai atlaikys apkrovą iki 2028 m. pabaigos. Iki tol turime apsišarvuoti kantrybe, nes darbų sudėtingumas didelis, o Volgasto gyventojams tikriausiai teks kurį laiką gyventi su apribojimais.

Atsižvelgiant į didelius pokyčius ir su jais kylančius iššūkius, akivaizdu, kad Volgasto miestas gerai dirba kurdamas savo transporto infrastruktūrą. Galiausiai regionui svarbus sklandus komercinis eismas nebūtų įmanomas be tinkamų jungčių. Gyventojai gali tikėtis, kad įdėtos pastangos greitai duos vaisių ir miestas taps tinkamesnis gyventi visiems miestiečiams.