Problemer rundt Wolgaster Südhafen: Lastebiler kommer ikke rundt kurven!

Problemer rundt Wolgaster Südhafen: Lastebiler kommer ikke rundt kurven!

Wolgast, en by ved det pittoreske Østersjøen, er i fokus for strukturelle endringer som direkte påvirker industriområdet Südhafen. Neue Bahnhofstrasse utvides for tiden for å gjøre tilgangen enklere for lastebiler og semitrailere. Dette er et nødvendig skritt for å forbedre trafikkflyten i sentrum og gjenopprette livskvaliteten til innbyggerne. Hvordan Østersjøavisen rapportert, er imidlertid utvidelsen av den ca 150 meter lange adkomstveien ikke nok. Vegopplegget er mangelfullt fordi luftmotstandskurven ikke er tilstrekkelig for tunggodstrafikk og lastebilene har problemer med å snu.

Bekymringen er viktig for byens ordfører, Martin Schröter: Han beskriver det fremragende arbeidet som et «hasterprosjekt». Trafikken som går til og fra det kommersielle området krysser også sporene til Usedomer Bäderbahn, og derfor er involvering av Federal Railway Authority nødvendig. I denne sammenhengen har byen allerede utarbeidet en plan for det nødvendige arbeidet og har kontaktet Schwerin Økonomidepartementet for støtte.

Fremme av den lokale omkjøringsveien

Samtidig planlegges den nye omkjøringsveien Wolgast NDR er allerede i full gang. Denne omkjøringsveien har som mål å redusere gjennomgangstrafikken i byen, som påvirker over 15 000 biler, busser og lastebiler hver dag i høytiden. For å overkomme denne store utfordringen er rundt 250 000 tonn sand og jord allerede flyttet. Men her er det mye å gjøre også: Opptil ni meter jord må fjernes for å få plass til den nye trafikkstrukturen.

Med en total lengde på nesten sju kilometer vil den nye omkjøringsveien medføre en betydelig transformasjon av byens infrastruktur. Asfalteringsarbeid på strekningen mellom B111 og rundkjøringen i retning Neue Bahnhofstrasse er allerede i gang. Likevel må sjåførene forberede seg på nye trafikkruter og mulige trafikkork, da prosjektet er forbundet med høye kostnader på opptil 287 millioner euro og mulige forsinkelser.

Utfordringene og utsiktene

Et annet høydepunkt i byggeprosjektet vil være en ny bro, som er et akutt behov. Anskaffelsesprosessen for byggingen er allerede i gang, og hvis alt går etter planen, kan byggingen starte til høsten. Byggeperioden ligger an til å ta rundt tre år, og omkjøringsveien forventes å være fullt bærende innen utgangen av 2028. Inntil da må vi smøre oss med tålmodighet, for kompleksiteten i arbeidet er høy og folket i Wolgast vil trolig måtte leve med restriksjoner en stund.

Tatt i betraktning de omfattende endringene og utfordringene som følger med dem, er det tydelig at byen Wolgast jobber med god hånd på sin transportinfrastruktur. Til syvende og sist ville jevn kommersiell trafikk, som er viktig for regionen, ikke vært mulig uten egnede forbindelser. Beboerne kan håpe at innsatsen snart vil bære frukter og byen blir mer levelig for alle innbyggere.