Probleme în jurul Wolgaster Südhafen: Camioanele nu pot ocoli curba!

Probleme în jurul Wolgaster Südhafen: Camioanele nu pot ocoli curba!

Wolgast, un oraș de pe pitorescul Mării Baltice, este punctul central al schimbărilor structurale care afectează direct zona industrială Südhafen. Neue Bahnhofstrasse este în prezent extinsă pentru a facilita accesul camioanelor și semiremorcilor. Acesta este un pas necesar pentru a îmbunătăți fluxul de trafic în interiorul orașului și pentru a restabili calitatea vieții rezidenților. Cum Ziarul Mării Baltice raportat, însă, extinderea drumului de acces lung de aproximativ 150 de metri nu este suficientă. Dispunerea drumului este inadecvată deoarece curba de rezistență nu este suficientă pentru traficul greu de mărfuri și camioanele au probleme la viraj.

Preocuparea este una importantă pentru primarul orașului, Martin Schröter: el descrie lucrarea remarcabilă drept un „proiect urgent”. Traficul care merge spre și dinspre zona comercială traversează și șinele Usedomer Bäderbahn, motiv pentru care este necesară implicarea Autorității Federale a Căilor Ferate. În acest context, orașul a întocmit deja un plan pentru lucrările necesare și a contactat Ministerul Afacerilor Economice Schwerin pentru sprijin.

Promovarea ocolirii locale

În același timp, este planificată și noul bypass Wolgast NDR este deja în plină desfășurare. Această ocolire își propune să reducă traficul prin oraș, care afectează peste 15.000 de mașini, autobuze și camioane în fiecare zi în perioada sărbătorilor. Pentru a depăși această provocare majoră, aproximativ 250.000 de tone de nisip și pământ au fost deja mutate. Dar sunt multe de făcut și aici: până la nouă metri de pământ trebuie îndepărtați pentru a face loc noii structuri de trafic.

Cu o lungime totală de aproape șapte kilometri, noua ocolire va aduce o transformare semnificativă a infrastructurii orașului. Lucrările de asfaltare pe tronsonul dintre B111 și sensul giratoriu în direcția Neue Bahnhofstrasse sunt deja în derulare. Cu toate acestea, șoferii trebuie să se pregătească pentru noi rute de trafic și posibile blocaje, deoarece proiectul este asociat cu costuri mari de până la 287 de milioane de euro și posibile întârzieri.

Provocările și perspectivele

Un alt punct culminant al proiectului de construcție va fi un pod nou, de care este nevoie urgentă. Procesul de achiziție pentru construcție este deja în derulare și dacă totul decurge conform planului, construcția ar putea începe în toamnă. Perioada de construcție este programată să dureze în jur de trei ani, iar ocolirea este de așteptat să fie pe deplin portantă până la sfârșitul anului 2028. Până atunci, trebuie să avem răbdare, deoarece complexitatea lucrărilor este mare, iar oamenii din Wolgast vor trebui probabil să trăiască o perioadă cu restricții.

Având în vedere schimbările ample și provocările care vin cu acestea, este clar că orașul Wolgast lucrează cu o mână bună la infrastructura sa de transport. În cele din urmă, traficul comercial fluid, care este important pentru regiune, nu ar fi posibil fără conexiuni adecvate. Locuitorii pot spera că eforturile vor da în curând roade și orașul va deveni mai locuibil pentru toți cetățenii.