Težave okoli Wolgaster Südhafen: Tovornjaki ne morejo zaobiti ovinka!

Težave okoli Wolgaster Südhafen: Tovornjaki ne morejo zaobiti ovinka!

Wolgast, mesto ob slikovitem Baltskem morju, je žarišče strukturnih sprememb, ki neposredno vplivajo na industrijsko območje Südhafen. Neue Bahnhofstrasse trenutno širijo, da bi olajšali dostop za tovornjake in polpriklopnike. To je nujen korak za izboljšanje pretoka prometa v mestnem jedru in povrnitev kakovosti življenja prebivalcem. kako Časopis Baltskega morja poročali, pa širitev približno 150 metrov dolge dostopne ceste ni dovolj. Cestna ureditev je neustrezna, ker krivulja upora ne zadošča za težki tovorni promet in imajo tovornjaki težave pri obračanju.

Zaskrbljenost je pomembna za mestnega župana Martina Schröterja: izjemno delo opisuje kot "nujen projekt". Promet, ki poteka v komercialno območje in iz njega, poteka tudi čez tire Usedomer Bäderbahn, zato je nujno sodelovanje Zvezne železniške uprave. V tem okviru je mesto že pripravilo načrt za potrebna dela in se za podporo obrnilo na ministrstvo za gospodarske zadeve v Schwerinu.

Promocija lokalne obvoznice

Hkrati se načrtuje nova obvoznica Wolgast NDR je že v polnem teku. Namen te obvoznice je zmanjšati promet v mestu, ki med prazniki vsak dan prizadene več kot 15.000 avtomobilov, avtobusov in tovornjakov. Da bi premagali ta velik izziv, je bilo premaknjenih že okoli 250.000 ton peska in zemlje. Toda tudi tukaj je treba narediti veliko: odstraniti je treba do devet metrov zemlje, da se naredi prostor za novo prometno konstrukcijo.

Nova obvoznica bo v skupni dolžini skoraj sedem kilometrov prinesla pomembno preoblikovanje mestne infrastrukture. Asfalterska dela na odseku med B111 in krožiščem v smeri Neue Bahnhofstrasse že potekajo. Kljub temu se morajo vozniki pripraviti na nove prometne trase in morebitne zastoje, saj je projekt povezan z visokimi stroški do 287 milijonov evrov in možnimi zamudami.

Izzivi in ​​obeti

Vrhunec gradbenega projekta bo nov most, ki ga nujno potrebujemo. Postopek javnega naročila za gradnjo že poteka in če bo šlo vse po načrtih, bi se gradnja lahko začela jeseni. Obdobje gradnje bo predvidoma trajalo približno tri leta, obvoznica pa bo predvidoma popolnoma nosilna do konca leta 2028. Do takrat moramo biti potrpežljivi, saj je kompleksnost del velika in ljudje v Wolgastu bodo morali verjetno nekaj časa živeti z omejitvami.

Glede na obsežne spremembe in izzive, ki jih prinašajo, je jasno, da mesto Wolgast dobro dela na svoji prometni infrastrukturi. Konec koncev nemoten gospodarski promet, ki je pomemben za regijo, ne bi bil mogoč brez ustreznih povezav. Prebivalci lahko upajo, da bodo prizadevanja kmalu obrodila sadove in bo mesto postalo prijaznejše za vse meščane.