الطائرة الروسية في BER: محتجزة ومنسية لمدة ثلاث سنوات!

الطائرة الروسية في BER: محتجزة ومنسية لمدة ثلاث سنوات!

طائرة هوكر 800XP، وهي طائرة رجال أعمال روسية، عالقة في مطار برلين براندنبورغ (BER) منذ أكثر من ثلاث سنوات. ويرجع هذا الظرف إلى فرض واستمرار وجود عقوبات الاتحاد الأوروبي ضد روسيا. وفقًا لـ Uckermarkkurier، كانت الطائرة متوقفة في شونيفيلد في فبراير 2022.

وأكد متحدث باسم المطار أن الطائرة المتضررة لا تزال في مقر BER. The situation is not only stressful for the owner, but also for the airport itself, because parking aircraft incurs high costs. وفقًا لجداول تكلفة BER، تبلغ تكلفة الساعات الثلاث الأولى حوالي 77.63 يورو. ومع ذلك، كحالة خاصة، لا يمكن تطبيق هذه اللائحة في هذه الحالة المحددة.

المطارات وشركات الطيران المجدولة

وبالإضافة إلى هذه القطعة الفريدة، هناك أيضًا طائرات روسية في مطارات ألمانية أخرى، بما في ذلك طائرات شحن كبيرة. ما يحدث بالضبط لهذه الآلات لا يزال لغزا. ويثير وقوف هذه الطائرات تساؤلات عديدة، يفضل المطار نفسه إحالتها إلى الجهات المسؤولة.

وفي هذه الأثناء، يتعامل الاتحاد الأوروبي مع مسألة العقوبات الجديدة التي تم اتخاذ قرار بشأنها مؤخراً. وتستهدف هذه الإجراءات الأشخاص والمنظمات التي تدعم الحرب العدوانية الروسية على أوكرانيا. ووفقا لصحيفة برلينر تسايتونج، فإن حزمة العقوبات الحادية عشرة هذه مصممة لمواجهة التحايل على العقوبات الحالية.

السياق السياسي

وفي الأشهر الأخيرة، فرض الاتحاد الأوروبي عددًا كبيرًا من حظر التصدير مما أثر على السلع التي بلغ حجم التجارة قبل الحرب حوالي 50 مليار يورو سنويًا. وهناك أيضًا حظر على واردات السلع من روسيا، والتي تمثل 60٪ من صادرات ما قبل الحرب بقيمة تبلغ حوالي 90 مليار يورو. ويُشتبه في أن دولًا مثل كازاخستان وأرمينيا والإمارات العربية المتحدة والصين تعمل كدول جانبية.

ووصفت اللجنة برئاسة أورسولا فون دير لاين الاتفاق على التدابير الجديدة بأنه أداة مهمة لمكافحة الحرب الروسية. ويمكن أن تكون مشكلة الطائرات المحتجزة أيضًا جزءًا من لعبة سياسية أكبر لها عواقب بعيدة المدى.

وبشكل عام، فإن الوضع المحيط بالطائرة الروسية المحتجزة في برلين ليس مشكلة محلية فحسب، بل مشكلة دولية متشابكة بعمق مع التوترات الجيوسياسية.