Rebus peaks jätkama koolitranspordi tagamist Rostocki rajoonis!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Rebus võiks jätkata Rostocki rajooni koolitranspordi ülevõtmist. Linnaosa volikogu teeb otsuse 17. detsembril.

Rebus könnte weiterhin den Schülerverkehr im Landkreis Rostock übernehmen. Kreistag entscheidet am 17. Dezember.
Rebus võiks jätkata Rostocki rajooni koolitranspordi ülevõtmist. Linnaosa volikogu teeb otsuse 17. detsembril.

Rebus peaks jätkama koolitranspordi tagamist Rostocki rajoonis!

Saksamaal on kooliskäimine kohustuslik ja koos sellega ka vastutus õpilaste koolidesse toimetamise eest. Rostocki ringkond on nendest juhistest kinni pidanud ja vastutab koolitranspordi eest kogu ringkonnas. 2025. aasta lõpus lõppeb linnaosa leping kooliveofirmaga Rebus. Jällegi Põhja kuller aruannete kohaselt on nüüd tehtud ettepanek, et Rebus vastutab selle olulise valdkonna eest ka edaspidi.

Piirkonnas ka kohalikus ühistranspordis tegutseva Rebusega on ühistranspordi leping sõlmitud juba kümneks aastaks. Rebuse kaudu koolitranspordi tagamise jätkamiseks peab linnaosa volikogu uue lepingu otsustama 17. detsembril. See hõlmab ligi kaheteistkümne miljoni euro suurust summat aastas. Siin käsitletavad soodusperioodipiletid on perede seas väga populaarsed: iga “bussilaps” saab Warnowi transpordiliidu piletihindade alusel igal aastal kuni kümme sooduskuupiletit.

Koolitranspordi eeskirjad

Koolitranspordi õiguslik raamistik on selge. Vastavalt Rostocki rajooni põhimääruses olevatele nõuetele peab olema tagatud ühistransport õpilastele kuni 12. klassini ja eriõppeaastani. See määrus kehtib ka õpilastele, kes ei saa puude või muul olulisel põhjusel kohalikus koolis käia. Nendel juhtudel on linnaosadel kohustus katta vastavad kulud, nagu on kirjeldatud selgitustes Rostocki piirkond peetud.

Õpilastranspordi kõlblikkusnõuded sõltuvad ka kooli kaugusest ja kooli tüübist. Mõnes liiduriigis on see transport tasuta, eriti algkooliõpilastele teatud vahemaa tagant, samas kui keskkoolide puhul on tavaliselt vaja pikemaid vahemaid. Kuid eeskirjad on riigiti erinevad, nagu näidatud Advocard on üksikasjalikult lahti seletatud.

Transpordi optimeerimine

Õpilaste transpordi optimeerimiseks on hariduskomisjon teinud muudatusettepaneku, mis nõuab lepingupartnerite vahelist regulaarset kooskõlastamist. Steffi Burmeister AfD-st rõhutas selle taotluse olulisust, kuna riiklik lastevanemate nõukogu on välja toonud koolitranspordi kontekstis esile kerkinud olemasolevad probleemid. Anja Kerl SPD-st kinnitas, et need hääletused juba praktikas toimuvad, mis viitab, et neil on seal hea käsi.

Üldiselt näitab see, et vastutus õpilaste usaldusväärse transpordi eest ei ole ainult seadusega kinnitatud, vaid seda arendatakse pidevalt ka õpilaste ja vanemate vajaduste rahuldamiseks. Linnaosakogul on palju tegemist, kui ta 17. detsembril otsustab uue lepingu Rebusega ja sellega kaasnevad muudatused. Jääb põnev näha, kuidas see olukord kujuneb ja kas plaanitud parandused on ka reaalselt ellu viidud.