Rebus bör fortsätta att säkerställa skolskjuts i stadsdelen Rostock!

Rebus bör fortsätta att säkerställa skolskjuts i stadsdelen Rostock!

I Tyskland är skolnärvaro obligatorisk och med det ansvar för att transportera elever till sina skolor. Stadsdelen Rostock har följt dessa riktlinjer och ansvarar för skolskjutsar i hela stadsdelen. I slutet av 2025 går stadsdelens kontrakt med färdbolaget Rebus för skolskjuts ut. Igen Northern Courier rapporterar föreslås nu att Rebus även fortsättningsvis ska ansvara för detta viktiga område.

Rebus, som även är verksamt inom lokaltrafiken i stadsdelen, har redan fått kontraktet för kollektivtrafiken för ytterligare tio år. För att fortsätta garantera skolskjuts genom Rebus måste stadsdelsnämnden fatta beslut om det nya kontraktet den 17 december. Det handlar om en summa på nästan tolv miljoner euro årligen. De rabatterade säsongskorten som diskuteras här är mycket populära bland familjer: varje "bussbarn" får upp till tio rabatterade månadsbiljetter varje år baserat på biljettpriserna från Warnow transportförening.

Regler för skolskjuts

Den rättsliga ramen för skolskjuts är tydlig. Enligt kraven i stadgarna för stadsdelen Rostock ska kollektivtrafiken garanteras för elever upp till 12:e klass och särskilda utbildningsår. Denna föreskrift gäller även för elever som inte kan gå i den lokala skolan på grund av funktionshinder eller andra viktiga skäl. I dessa fall är distrikten skyldiga att stå för motsvarande kostnader, som beskrivs i förklaringarna Rostock distrikt hölls.

Behörighetskraven för elevskjuts beror också på avståndet till skolan och vilken typ av skola som går. I vissa federala stater är denna transport gratis speciellt för grundskoleelever över ett visst avstånd, medan längre sträckor vanligtvis krävs för gymnasieskolor. Men reglerna varierar rikstäckande, som visas Advocard förklaras i detalj.

Optimering av transporter

I syfte att optimera elevtransporterna har utbildningsutskottet föreslagit en ändring som kräver regelbunden samordning mellan avtalsparterna. Steffi Burmeister från AfD betonade vikten av denna ansökan, då statens föräldraråd påtalat befintliga problem som uppstått i skolskjutssammanhang. Anja Kerl från SPD bekräftade att dessa omröstningar redan sker i praktiken, vilket tyder på att de har en god hand där.

Sammantaget visar det att ansvaret för tillförlitliga elevtransporter inte bara är förankrat i lag utan också kontinuerligt utvecklas för att möta elevers och föräldrars behov. Stadsdelsnämnden har mycket att göra när det fattar beslut om det nya kontraktet med Rebus med tillhörande ändringar den 17 december. Det är fortfarande spännande att se hur denna situation kommer att utvecklas och om de planerade förbättringarna kan genomföras i verkligheten.