شترالسوند وجريفيسمولين: تم اختيار أفضل محطات القطار في MV!

شترالسوند وجريفيسمولين: تم اختيار أفضل محطات القطار في MV!

في مكلنبورغ-فوربومرن، تتقدم محطتا قطار شترالسوند وجريفسموهلين وتثيران إعجاب المسافرين بتقييمات عالية. هذه النتيجة تأتي من استطلاع أجراه صحيفة أوستسي حيث أدلى أكثر من 1200 مشارك بآرائهم. تتألق شترالسوند بشكل خاص في فئتي الموقع والأمن حيث حصلت على درجات عالية 4.54 و4.39. تمكن Grevesmühlen من تحقيق أفضل القيم في التصنيف العام بـ 4.38 وفي الخدمة بـ 4.61.

ما الذي يثير اهتمام المسافرين في روستوك فارنيمونده؟ بالإضافة إلى موقعها الخلاب، حصلت محطة القطار هذه على درجات ممتازة في فئة إمكانية الوصول (4.54 نقطة). وهذه علامة إيجابية في ضوء التحديات الحقيقية: واحدة من كل خمس محطات قطار في ألمانيا ليست خالية بعد من العوائق، وفقا لدراسة أجراها معهد ستانفورد للأبحاث. أوميو يظهر. ولكن يمكن رؤية التقدم، حيث تخطط شركة دويتشه بان لجعل حوالي 100 محطة قطار خالية من العوائق كل عام.

النظافة والخدمة في التركيز

إذا نظرت إلى النظافة، يتبين أن باد دوبيران يتواجد في أعلى الجدول هنا برصيد 4.27 نقطة. وهذا يترك انطباعًا إيجابيًا لدى المسافرين والزوار. ومع ذلك، فإن تصنيف محطتي قطار Güstrow وNeustrelitz أمر بالغ الأهمية: تم التعرف على Güstrow كطفل يعاني من مشاكل بسبب مشاكل الأمن والخدمة، والتي تم تصنيفها بـ 2.89 و3.13 نقطة.

لم يكن أداء Neustrelitz أفضل في مجالات سهولة الوصول والنظافة، حيث حصلت على 2.0 نقطة فقط في هذه الفئات. وقد استجابت شركة Deutsche Bahn لهذا بالفعل وتخطط لتجديد النفق في Neustrelitz اعتبارًا من عام 2027، والذي نأمل أن يفيد المسافرين قريبًا.

المفاهيم والتحديات المبتكرة

ولا ينبغي الاستهانة بالتحديات التي تواجهها محطات القطار الصغيرة. تسلط Pro Bahn الضوء بشكل خاص على المشكلات المتعلقة بالنظافة والخدمة، والتي تؤدي في كثير من الحالات إلى تجربة مستخدم سلبية. من ناحية أخرى، تقدم Grevesmühlen نفسها بمفهوم ناجح. يتم الاحتفال بالمحطة المجتمعية التي تم تجديدها، والتي توفر غرفًا للنوادي والمقاهي، كمثال مثالي لاستخدام مباني المحطة.

ومع ذلك، فإن الوضع معقد. باعت شركة Deutsche Bahn العديد من مباني المحطات في السنوات الأخيرة. حاليا، 15 فقط من أصل 168 من هذه المباني تنتمي إلى المجموعة. يوجد في مكلنبورغ-فوربومرن معدل أعلى لمباني المحطات المباعة مقارنة بالمعدل الوطني، مما يمثل تحديات إضافية للاستخدام في المستقبل. منذ عام 2022، تعمل السكك الحديدية مع المدن والبلديات لإيجاد حلول للاستخدام المستمر لمباني المحطات.

يبقى أن نقول: محطات القطار في مكلنبورغ-بوميرانيا الغربية تقدم نهجا إيجابيا من حيث الموقع والخدمة، ولكن الطريق إلى سهولة الوصول الكاملة والنظافة لا يزال طويلا. ومع ذلك، فإن الاتجاه الذي تخطط له شركة دويتشه بان يظهر الأمل في التحسن.

الأرقام والتقييمات المحيطة بمحطات القطار في المنطقة ليست مهمة فقط للركاب والمسافرين، ولكنها توفر أيضًا منظورًا متنوعًا لنظام النقل في مكلنبورغ-بوميرانيا الغربية. في عصر أصبح فيه التنقل ذا قيمة أكبر من أي وقت مضى، أصبحت التطورات في محطات القطار ذات أهمية مركزية.