Stralsund ja Grevesmühlen: MV:n parhaat rautatieasemat valittu!

Stralsund ja Grevesmühlen: MV:n parhaat rautatieasemat valittu!

Mecklenburg-Vorpommernissa Stralsundin ja Grevesmühlenin rautatieasemat ovat edellä ja vaikuttavat matkustajiin korkeilla arvioilla. Tämä havainto on peräisin kyselystä OSTSEE SANOMALEHTI, jossa yli 1200 osallistujaa antoi mielipiteensä. Stralsund loistaa erityisesti sijainti- ja turvallisuusluokissa korkeilla pisteillä 4,54 ja 4,39. Grevesmühlen saavutti parhaat arvot kokonaisarvosanalla 4,38 ja käytössä 4,61.

Mikä innostaa Rostock-Warnemünden työmatkalaisia? Viehättävän sijainnin lisäksi tämä rautatieasema saa erinomaiset pisteet saavutettavuuskategoriassa (4,54 pistettä). Tämä on myönteinen merkki todellisia haasteita silmällä pitäen: joka viides Saksan rautatieasema ei ole vielä esteetön. Omio näyttää. Mutta edistystä on havaittavissa, ja Deutsche Bahn aikoo tehdä noin 100 rautatieasemaa esteettömäksi joka vuosi.

Puhtaus ja palvelu keskiössä

Jos tarkastellaan puhtautta, käy ilmi, että Bad Doberan on täällä taulukon kärjessä 4,27 pisteellä. Tämä jättää positiivisen vaikutelman matkailijoihin ja vierailijoihin. Güstrow'n ja Neustrelitzin juna-asemien luokitus on kuitenkin kriittinen: Güstrow on tunnustettu ongelmalapseksi turvallisuus- ja palveluongelmien vuoksi, jotka saivat arvosanat 2,89 ja 3,13.

Neustrelitz ei menestynyt paremmin saavutettavuuden ja siisteyden aloilla, sillä hän sai vain 2,0 pistettä näissä luokissa. Deutsche Bahn on jo vastannut tähän ja suunnittelee Neustrelitzin alikulkusillan kunnostamista vuodesta 2027 alkaen, mikä toivottavasti hyödyttää matkustajia pian.

Innovatiivisia konsepteja ja haasteita

Pienten rautatieasemien haasteita ei pidä aliarvioida. Pro Bahn korostaa erityisesti puhtauteen ja palveluun liittyviä ongelmia, jotka usein johtavat negatiiviseen käyttökokemukseen. Grevesmühlen puolestaan ​​esittelee itsensä onnistuneella konseptilla. Esimerkillisenä esimerkkinä asemarakennusten käytöstä juhlitaan kunnostettua yhteisöasemaa, joka tarjoaa tiloja kerhoille ja kahvilalle.

Tilanne on kuitenkin monimutkainen. Deutsche Bahn on myynyt monia asemarakennuksia viime vuosina; Tällä hetkellä vain 15 näistä 168 rakennuksesta kuuluu ryhmään. Mecklenburg-Vorpommernissa asemarakennuksia myydään enemmän kuin maan keskiarvossa, mikä asettaa lisähaasteita tulevalle käytölle. Vuodesta 2022 lähtien rautatie on työskennellyt kaupunkien ja kuntien kanssa löytääkseen ratkaisuja asemarakennusten käytön jatkamiseen.

On vielä sanottava: Mecklenburg-Vorpommernin rautatieasemat tarjoavat myönteisiä lähestymistapoja sijainnin ja palvelun suhteen, mutta tie täydelliseen saavutettavuuteen ja puhtauteen on vielä pitkä. Suunta, johon Deutsche Bahn suunnittelee, antaa kuitenkin toivoa parantumisesta.

Alueen juna-asemia ympäröivät numerot ja arvosanat eivät ole tärkeitä vain työmatkailijoille ja matkailijoille, vaan tarjoavat myös monipuolisen näkökulman Mecklenburg-Vorpommernin liikennejärjestelmään. Aikana, jolloin liikkuvuutta arvostetaan enemmän kuin koskaan, juna-asemien kehitys on keskeistä.