Stralsund un Grevesmühlen: izvēlētas labākās MV dzelzceļa stacijas!

Stralsund un Grevesmühlen: izvēlētas labākās MV dzelzceļa stacijas!

Mēklenburgā-Priekšpomerānijā Stralsund un Grevesmühlen dzelzceļa stacijas ir priekšā un pārsteidz ceļotājus ar augstiem vērtējumiem. Šis atklājums izriet no aptaujas, ko veica OSTSEE LAIKRAKSTS, kurā savus viedokļus sniedza vairāk nekā 1200 dalībnieku. Stralsund īpaši izceļas atrašanās vietas un drošības kategorijās ar augstiem rādītājiem 4,54 un 4,39. Grevesmühlen spēja sasniegt labākās vērtības kopvērtējumā ar 4,38 un servisā ar 4,61.

Kas rosina Rostokas-Varnemindes svārstsbraucējus? Papildus gleznainajai atrašanās vietai šī dzelzceļa stacija sasniedz izcilus rezultātus pieejamības kategorijā (4,54 punkti). Tā ir pozitīva zīme, ņemot vērā patiesos izaicinājumus: viena no piektajām dzelzceļa stacijām Vācijā vēl nav bez šķēršļiem, liecina uzņēmuma pētījums. Omio rāda. Taču progress ir redzams, un Deutsche Bahn plāno katru gadu padarīt aptuveni 100 dzelzceļa staciju bez šķēršļiem.

Tīrība un apkalpošana uzmanības centrā

Ja paskatās uz tīrību, izrādās, ka Bad Doberan šeit atrodas tabulas augšgalā ar 4,27 punktiem. Tas atstāj pozitīvu iespaidu uz ceļotājiem un apmeklētājiem. Tomēr Güstrovas un Neistrelicas dzelzceļa staciju vērtējums ir kritisks: Gīstrova ir atzīta par problemātisku bērnu drošības un apkalpošanas problēmu dēļ, kas tika novērtētas ar 2,89 un 3,13 punktiem.

Neustrelitz neuzrādīja labākus rezultātus pieejamības un tīrības jomās, šajās kategorijās saņemot tikai 2,0 punktus. Deutsche Bahn jau ir reaģējis uz to un plāno no 2027. gada atjaunot Neistrelisas pazemes pāreju, kas, cerams, drīzumā dos labumu ceļotājiem.

Inovatīvas koncepcijas un izaicinājumi

Nevajadzētu par zemu novērtēt mazāko dzelzceļa staciju izaicinājumus. Pro Bahn īpaši izceļ problēmas ar tīrību un apkalpošanu, kas daudzos gadījumos rada negatīvu lietotāja pieredzi. Savukārt Grevesmühlen sevi piesaka ar veiksmīgu koncepciju. Atjaunotā kopienas stacija, kas piedāvā telpas klubiem un kafejnīcai, tiek slavēta kā stacijas ēku izmantošanas paraugs.

Tomēr situācija ir sarežģīta. Deutsche Bahn pēdējos gados ir pārdevis daudzas stacijas ēkas; Pašlaik grupai pieder tikai 15 no 168 no šīm ēkām. Mēklenburgā-Priekšpomerānijā ir augstāks pārdoto staciju ēku īpatsvars salīdzinājumā ar vidējo rādītāju valstī, kas rada papildu problēmas turpmākai izmantošanai. Kopš 2022. gada dzelzceļš sadarbojas ar pilsētām un pašvaldībām, lai rastu risinājumus stacijas ēku turpmākai izmantošanai.

Atliek teikt: Mēklenburgas-Priekšpomerānijas dzelzceļa stacijas piedāvā pozitīvu pieeju atrašanās vietas un apkalpošanas ziņā, taču ceļš līdz pilnīgai pieejamībai un tīrībai joprojām ir garš. Tomēr virziens, kādā Deutsche Bahn plāno, liecina par cerībām uz uzlabojumiem.

Reģiona dzelzceļa staciju skaitļi un vērtējumi ir svarīgi ne tikai braucējiem un ceļotājiem, bet arī piedāvā daudzveidīgu skatījumu uz Mēklenburgas-Priekšpomerānijas transporta sistēmu. Laikmetā, kurā mobilitāte tiek vērtēta augstāk nekā jebkad agrāk, attīstībai dzelzceļa stacijās ir galvenā nozīme.