Suche
Mein Konto
Stralsund og Grevesmühlen: De beste togstasjonene i MV valgt!
Güstrow rangerer nederst i rangeringen av togstasjoner i MV, kritisert for sikkerhet og service.
Stralsund og Grevesmühlen: De beste togstasjonene i MV valgt!
I Mecklenburg-Vorpommern ligger jernbanestasjonene Stralsund og Grevesmühlen foran og imponerer reisende med høye seertall. Dette funnet kommer fra en undersøkelse av OSTSEE AVIS, hvor over 1200 deltakere ga sine meninger. Stralsund glimrer spesielt innen kategoriene plassering og sikkerhet med høye skårer på 4,54 og 4,39. Grevesmühlen var i stand til å oppnå de beste verdiene i totalvurderingen med 4,38 og i service med 4,61.
Hva begeistrer pendlere i Rostock-Warnemünde? I tillegg til en pittoresk beliggenhet, scorer denne togstasjonen med utmerket score i tilgjengelighetskategorien (4,54 poeng). Dette er et positivt tegn med tanke på de reelle utfordringene: én av fem togstasjoner i Tyskland er ennå ikke barrierefri, ifølge en studie av Omio viser. Men fremgang kan sees og Deutsche Bahn planlegger å gjøre rundt 100 togstasjoner barrierefrie hvert år.
Renhold og service i fokus
Ser man på renslighet, viser det seg at Bad Doberan ligger på toppen av tabellen her med 4,27 poeng. Dette etterlater et positivt inntrykk på reisende og besøkende. Rangeringen for togstasjonene Güstrow og Neustrelitz er imidlertid kritisk: Güstrow er anerkjent som et problembarn på grunn av sikkerhets- og serviceproblemer, som ble vurdert til 2,89 og 3,13 poeng.
Neustrelitz presterte ikke noe bedre på områdene tilgjengelighet og renslighet, og fikk bare 2,0 poeng i disse kategoriene. Deutsche Bahn har allerede svart på dette og planlegger å renovere undergangen i Neustrelitz fra 2027, noe som forhåpentligvis snart kommer de reisende til gode.
Innovative konsepter og utfordringer
Utfordringene til mindre togstasjoner skal ikke undervurderes. Pro Bahn trekker spesielt frem problemene med renslighet og service, som i mange tilfeller fører til en negativ brukeropplevelse. Grevesmühlen på sin side presenterer seg selv med et vellykket konsept. Den renoverte samfunnsstasjonen, som tilbyr lokaler til klubber og kafé, feires som et forbilledlig eksempel på bruk av stasjonsbygninger.
Likevel er situasjonen kompleks. Deutsche Bahn har solgt mange stasjonsbygninger de siste årene; Foreløpig tilhører bare 15 av 168 av disse bygningene gruppen. Mecklenburg-Vorpommern har en høyere andel solgte stasjonsbygninger sammenlignet med landsgjennomsnittet, noe som gir ytterligere utfordringer for fremtidig bruk. Siden 2022 har jernbanen samarbeidet med byer og kommuner for å finne løsninger for fortsatt bruk av stasjonsbygningene.
Det gjenstår å si: Togstasjonene i Mecklenburg-Vorpommern tilbyr positive tilnærminger når det gjelder beliggenhet og service, men veien til fullstendig tilgjengelighet og renslighet er fortsatt lang. Likevel viser retningen Deutsche Bahn planlegger i håp om bedring.
Tallene og vurderingene rundt togstasjonene i regionen er ikke bare viktige for pendlere og reisende, men gir også et variert perspektiv på transportsystemet i Mecklenburg-Vorpommern. I en tid der mobilitet verdsettes mer enn noen gang, er utviklingen på togstasjonene av sentral betydning.