Kiista DDR:n autotallista: perilliset vaativat korvausta Güstrowilta!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Güstrowissa perillispari vaatii korvausta kaupungin tontilla sijaitsevasta autotallista, mikä on kiistanalainen DDR:n lain mukaan.

In Güstrow fordert ein Erbenpaar Entschädigung für eine Garage auf städtischem Grundstück, die nach DDR-Recht strittig ist.
Güstrowissa perillispari vaatii korvausta kaupungin tontilla sijaitsevasta autotallista, mikä on kiistanalainen DDR:n lain mukaan.

Kiista DDR:n autotallista: perilliset vaativat korvausta Güstrowilta!

Güstrow'n autotallista käytävässä katkerassa oikeuskiistassa Nordrhein-Westfalenista kotoisin oleva pariskunta toivoo suuria korvauksia DDR:n omaisuuslainsäädännön monimutkaisuuden perusteella. Kiista pyörii kaksinkertaisen autotallin ympärillä, jonka Heiderose Horn ja hänen perilliset halusivat myydä. Hänen isänsä osti sen vuonna 2000, mutta he joutuivat konfliktiin Güstrow'n kaupungin kanssa, joka kielsi myynnin, koska autotalli oli kaupungin tontilla. Oikeuden metsästys on alkanut, koska perilliset ovat vakuuttuneita siitä, että heiltä on riistetty omaisuus epäoikeudenmukaisesti.

DDR:ssä valtionyhtiöiden (VEB), maataloustuotantoosuuskuntien (LPG) ja muiden valtion laitosten omistamille maa-alueille rakennettiin lukuisia rakennuksia, mukaan lukien autotallit. Yhdistymisen jälkeen nämä erityiset olosuhteet johtivat tarpeeseen selvittää omistusoikeuksia, joita käsiteltiin vuoden 1995 velvollisuuslain mukauttamislaissa. Nordkurier julisti kaupungin62igung-4-entschaed8. että autotalli on tullut lain 11 §:n 1 momentin mukaisesti kiinteistön omistajan omaisuuteen. Perillisten kannalta tilanne on kuitenkin selvä: isällä oli vuodelta 2000 käyttösopimus, jossa heidät tunnistetaan autotallin omistajaksi.

Velvollisuusoikaisulaki

Obligation Law Adjustment Act säätelee ennen DDR:n yhdistymistä tehtyjen vanhojen sopimusten voimassaolon jatkamista ja irtisanomista. Sillä on keskeinen rooli, kun kyse on entisten DDR:n kansalaisten oikeuksista, koska he toimivat usein juridisen harmaalla alueella. Tällaisten sopimusten käyttäjät, jotka ovat vuokranneet tai käyttäneet tilaa DDR:ssä, kohtaavat usein epävarmuutta olemassa olevan omaisuutensa suojaamisesta. Vaikka lain normit tarjoavat lukuisia suojaavia säännöksiä, muotovirheitä ja väärinkäsityksiä ei voida poistaa, ja ne voivat nopeasti johtaa pätemättömiin irtisanomisiin.

Laissa säädetään myös, että korvausvaateet esimerkiksi autotallien aiheuttamista omaisuuden arvon muutoksista voidaan esittää kolmen vuoden kuluessa omistusoikeuden siirtymisestä. Güstrow'n kaupunki kuitenkin väittää, että tämä korvausvaatimus johtuu vain alkuperäisestä rakentajasta eikä perillisistä, koska kantajan isä ei ollut esittänyt tällaisia ​​vaatimuksia. Toinen kaupungin argumentti on, että kaupungin kirjanpidossa ei ole tapausta, jossa korvaus olisi tosiasiallisesti maksettu lain 12 §:n mukaisesti, mikä asettaa lisäesteitä kantajien tielle.

Katsaus kärsineisiin perillisiin

Heiderose Horn ja hänen kollegansa perheen historiassa ovat varmoja, että kaupunki hyötyy laittomasti autotallin myynnistä. Pyrkimyksenne on nyt osoittaa, että teillä perillisinä on oikeutettu korvausvaatimus. Berliinin katujen ympärillä olevat oikeudelliset esteet ovat haaste monille entisille DDR:n kansalaisille. DDR:n käyttösopimuksia varten asianomaiset osapuolet tarvitsevat oikeudellista tukea, kuten asianajaja Sabrina Baurothin tarjoamaa, saadakseen selvyyttä vaatimuksistaan.

Keskellä tätä oikeudellista kiistaa herää kysymys: kuinka moni muu kansalainen voisi joutua samanlaiseen kohtaloon ilman heille oikeudenmukaista ratkaisua? Güstrow'n tapaus on osoitus jälleenyhdistymiseen liittyvistä kestävistä haasteista ja osoittaa, että kiinteistöoikeuskysymys uusissa liittovaltioissa ei ole läheskään ohi. Tulevat kuukaudet näyttävät, saavatko perilliset todella oikeutensa vai riistääkö oikeudellinen labyrintti heiltä edelleen vaatimukset.