Suche
Mein Konto
Vlna nemocí paralyzuje autobusovou dopravu v Greifswaldu – Co se teď děje!
V Greifswaldu způsobují vlny nemocí rušení autobusů školní dopravy. Jsou přijímána opatření k udržení provozu.
Vlna nemocí paralyzuje autobusovou dopravu v Greifswaldu – Co se teď děje!
Město Greifswald se v současné době potýká s akutním nedostatkem personálu v místní hromadné dopravě, který má citelný dopad na mnoho cestujících. Konkrétně jde o časté rušení v autobusové dopravě. Důvodem je především vysoká nemocnost řidičů autobusů, i když existují i dlouhodobé nemoci a krátkodobé absence z důvodu dovolené. Henrik Umnus, jednatel společnosti Verkehrsbetrieb Greifswald GmbH, vysvětlil, že v některé dny není možné obsadit až 50 % služeb. Společnost obecně prospěšných společností Greifswald přijala opatření ke zlepšení situace tím, že k udržení alespoň části provozu využila subdodavatele. Doprava studentů je však zaručena; Jak uvádí NDR, během špiček zde nejsou žádné výpadky.
Dopady situace jsou dobře patrné i na čarách. Například linka dvě do Schönwalde a Wiecku už nejezdí každých 15 minut, ale jen někdy každých 30 minut. Dopravní podniky zároveň musí autobusům dočasně přerušit mycí službu, což může vést k tomu, že vozidla už navenek nebudou vypadat tak čistá. Aby město situaci uklidnilo, hledá dočasné řidiče autobusů. V současné době se hledají asi čtyři řidiči a pohovory mají pomoci co nejrychleji získat nové zaměstnance, jak uvádí Nordkurier.
Výzvy v místní veřejné dopravě
Nedostatek kvalifikovaných pracovníků v oboru však není jen lokální problém. Podle zpráv je v současné době v Německu nedostupných kolem 20 000 řidičů autobusů veřejné dopravy (ÖPNV) a odborníci varují, že pokud nebudou přijata žádná protiopatření, může toto číslo do roku 2030 vzrůst až na 65 000. Mezi akcelerující faktory patří vysoký počet řidičů odcházejících do důchodu a špatné pracovní podmínky, které ztěžují přilákání mladých talentů. V současné době je 57 % řidičů autobusů a tramvají starších 55 let, což podle Tagesschau(https://www.tagesschau)(https://www.tagesschau](https://www.tagesschau)(https://www.tagesschau](https://www.tagesschau)(https://www.tagesschau)(https://www.tagesschau)(https://www.tagesschau)(https://www.tagesschau)(https://www.tagesschau)(https://www.tagesschau)(https://www.tagesschau)/wirtschaft/arbeitsmarkt/oepnv-busfahrer-nachwachsenlack-100.html) uvádí.
Průmysl je pod tlakem nejen kvůli vysokému průměrnému věku řidičů, ale také kvůli nedostatku mladých talentů. Často vysoké náklady na školení týkající se řidičského průkazu autobusu a byrokratické překážky při náboru zahraničních pracovníků činí pro zaměstnavatele obzvláště náročné přilákat nové zaměstnance. Aby se počet cestujících zdvojnásobil, očekává se, že do roku 2030 bude ve veřejné dopravě potřeba dalších 87 000 kvalifikovaných pracovníků.
V Greifswaldu musí obecní komunální služby zvládat mnoho výzev současně. Zatímco se starají o krátkodobou personální situaci, je také třeba znovu spustit dlouhodobou strategii, aby se zvýšila atraktivita profese. Město proto žádá cestující, aby byli trpěliví, dokud se na řešeních pracuje. Informace o aktuální dopravní situaci jsou dostupné prostřednictvím digitálního informačního systému pro cestující, domovské stránky komunálních služeb a také telefonicky.