Bølge af sygdom lammer bustrafikken i Greifswald - Hvad sker der nu!

Bølge af sygdom lammer bustrafikken i Greifswald - Hvad sker der nu!

Byen Greifswald kæmper i øjeblikket med en akut mangel på personale i lokal offentlig transport, som har en mærkbar indvirkning på mange passagerer. Konkret er der hyppige aflysninger i bustransport. Det skyldes primært et højt sygeniveau blandt buschauffører, selvom der også er langtidssygemeldinger og kortvarigt fravær på grund af ferie. Henrik Umnus, administrerende direktør for Verkehrsbetrieb Greifswald GmbH, forklarede, at nogle dage ikke kan bemandes op til 50 % af tjenesterne. Det offentlige forsyningsselskab Greifswald har truffet foranstaltninger for at forbedre situationen ved at bruge en underleverandør til at vedligeholde i det mindste en del af trafikken. Studentertransport er dog garanteret; Der er ingen afbrydelser her i spidsbelastningsperioder, som NDR rapporterer.

Virkningerne af situationen er også tydeligt synlige på linjerne. For eksempel kører linje to til Schönwalde og Wieck ikke længere hvert 15. minut, men kun nogle gange hvert 30. minut. Samtidig må trafikselskaberne midlertidigt indstille vaskeservicen for busserne, hvilket kan føre til, at køretøjerne ikke længere fremstår som rene udvendigt. For at afhjælpe situationen leder byen efter midlertidige buschauffører. Der søges i øjeblikket omkring fire chauffører, og interviews har til formål at hjælpe med at rekruttere nyt personale så hurtigt som muligt, som Nordkurier rapporterer.

Udfordringer i lokal offentlig transport

Manglen på faglært arbejdskraft i branchen er dog ikke kun et lokalt problem. Ifølge rapporter er omkring 20.000 buschauffører med offentlig transport (ÖPNV) i øjeblikket utilgængelige i Tyskland, og eksperter advarer om, at dette tal kan stige til op til 65.000 i 2030, hvis der ikke træffes modforanstaltninger. Accelererende faktorer omfatter et højt antal chauffører, der går på pension og dårlige arbejdsforhold, der gør det vanskeligt at tiltrække unge talenter. I øjeblikket er 57 % af bus- og sporvognschaufførerne ældre end 55 år, hvilket ikke indikerer en god rekrutteringssituation, som Tagesschau fastslår.

Branchen er under pres, ikke kun på grund af chaufførernes høje gennemsnitsalder, men også på grund af manglen på unge talenter. De ofte høje uddannelsesomkostninger til buskørekort og bureaukratiske forhindringer ved rekruttering af udenlandsk arbejdskraft gør det særligt udfordrende for arbejdsgivere at tiltrække nye medarbejdere. For at fordoble antallet af passagerer forventes det, at der i 2030 bliver brug for 87.000 yderligere faglærte i den offentlige transport.

I Greifswald er de kommunale forsyninger forpligtet til at mestre de mange udfordringer på samme tid. Mens de varetager den kortsigtede bemandingssituation, skal den langsigtede strategi også relanceres for at øge fagets attraktivitet. Byen beder derfor passagerer om at være tålmodige, mens der arbejdes på løsninger. Oplysninger om den aktuelle trafiksituation er tilgængelig via det digitale passagerinformationssystem, kommunens forsyningshjemmeside samt telefonisk.