Κύμα ασθένειας παραλύει την κυκλοφορία των λεωφορείων στο Greifswald - Τι συμβαίνει τώρα!

Κύμα ασθένειας παραλύει την κυκλοφορία των λεωφορείων στο Greifswald - Τι συμβαίνει τώρα!

Η πόλη του Greifswald παλεύει επί του παρόντος με μια έντονη έλλειψη προσωπικού στα τοπικά μέσα μαζικής μεταφοράς, η οποία έχει αξιοσημείωτο αντίκτυπο σε πολλούς επιβάτες. Συγκεκριμένα, υπάρχουν συχνές ακυρώσεις στις συγκοινωνίες με λεωφορεία. Αυτό οφείλεται κυρίως στο υψηλό επίπεδο ασθένειας μεταξύ των οδηγών λεωφορείων, αν και υπάρχουν επίσης μακροχρόνιες ασθένειες και βραχυχρόνιες απουσίες λόγω διακοπών. Ο Henrik Umnus, Διευθύνων Σύμβουλος της Verkehrsbetrieb Greifswald GmbH, εξήγησε ότι ορισμένες ημέρες έως και το 50% των υπηρεσιών δεν μπορεί να στελεχωθεί. Η εταιρεία κοινής ωφέλειας του Greifswald έχει λάβει μέτρα για τη βελτίωση της κατάστασης χρησιμοποιώντας έναν υπεργολάβο για να διατηρήσει τουλάχιστον μέρος της κίνησης. Ωστόσο, η μεταφορά των μαθητών είναι εγγυημένη. Δεν υπάρχουν διακοπές εδώ κατά τις ώρες αιχμής, όπως αναφέρει το NDR.

Οι επιπτώσεις της κατάστασης είναι επίσης ξεκάθαρα ορατές στις γραμμές. Για παράδειγμα, η γραμμή δύο προς Schönwalde και Wieck δεν τρέχει πλέον κάθε 15 λεπτά, αλλά μόνο μερικές φορές κάθε 30 λεπτά. Ταυτόχρονα, οι μεταφορικές εταιρείες πρέπει να αναστείλουν προσωρινά την υπηρεσία πλυσίματος των λεωφορείων, κάτι που μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα τα οχήματα να μην εμφανίζονται πλέον καθαρά εξωτερικά. Για να εκτονωθεί η κατάσταση, η πόλη αναζητά προσωρινούς οδηγούς λεωφορείων. Αυτήν τη στιγμή αναζητούνται περίπου τέσσερις οδηγοί και οι συνεντεύξεις έχουν σκοπό να βοηθήσουν στην πρόσληψη νέου προσωπικού το συντομότερο δυνατό, όπως αναφέρει ο Nordkurier.

Προκλήσεις στις τοπικές δημόσιες συγκοινωνίες

Ωστόσο, η έλλειψη ειδικευμένων εργαζομένων στον κλάδο δεν είναι μόνο τοπικό πρόβλημα. Σύμφωνα με αναφορές, περίπου 20.000 οδηγοί λεωφορείων δημόσιων συγκοινωνιών (ÖPNV) δεν είναι διαθέσιμοι επί του παρόντος στη Γερμανία και οι ειδικοί προειδοποιούν ότι ο αριθμός αυτός μπορεί να ανέλθει σε 65.000 έως το 2030, εάν δεν ληφθούν αντίμετρα. Οι παράγοντες επιτάχυνσης περιλαμβάνουν μεγάλο αριθμό οδηγών που συνταξιοδοτούνται και κακές συνθήκες εργασίας που δυσκολεύουν την προσέλκυση νέων ταλέντων. Επί του παρόντος, το 57% των οδηγών λεωφορείων και τραμ είναι άνω των 55 ετών, γεγονός που δεν υποδηλώνει καλή κατάσταση πρόσληψης, όπως αναφέρει ο Tagesschau.

Ο κλάδος βρίσκεται υπό πίεση, όχι μόνο λόγω του υψηλού μέσου όρου ηλικίας των οδηγών, αλλά και λόγω της έλλειψης νέων ταλέντων. Το συχνά υψηλό κόστος εκπαίδευσης για άδεια οδήγησης λεωφορείου και τα γραφειοκρατικά εμπόδια κατά την πρόσληψη αλλοδαπών εργαζομένων καθιστούν ιδιαίτερα δύσκολο για τους εργοδότες να προσελκύσουν νέους υπαλλήλους. Προκειμένου να διπλασιαστεί ο αριθμός των επιβατών, αναμένεται ότι μέχρι το 2030 θα χρειαστούν 87.000 επιπλέον ειδικευμένοι εργαζόμενοι στα μέσα μαζικής μεταφοράς.

Στο Greifswald, οι δημοτικές επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας καλούνται να καταφέρουν ταυτόχρονα τις πολλές προκλήσεις. Ενώ φροντίζουν για τη βραχυπρόθεσμη κατάσταση στελέχωσης, η μακροπρόθεσμη στρατηγική πρέπει επίσης να επανεκκινηθεί για να αυξηθεί η ελκυστικότητα του επαγγέλματος. Ως εκ τούτου, η πόλη ζητά από τους επιβάτες να είναι υπομονετικοί όσο εργάζονται για λύσεις. Πληροφορίες για την τρέχουσα κατάσταση της κυκλοφορίας είναι διαθέσιμες μέσω του ψηφιακού συστήματος πληροφόρησης επιβατών, της αρχικής σελίδας των δημοτικών υπηρεσιών κοινής ωφέλειας αλλά και μέσω τηλεφώνου.