Betegséghullám megbénítja a buszforgalmat Greifswaldban – Mi történik most!

Betegséghullám megbénítja a buszforgalmat Greifswaldban – Mi történik most!

Greifswald városa jelenleg a helyi tömegközlekedésben akut munkaerőhiánnyal küszködik, ami számos utasra érezhető hatást gyakorol. Konkrétan a buszközlekedésben vannak gyakori járattörlések. Ennek oka elsősorban az autóbusz-vezetők magas megbetegedése, bár előfordulnak tartós betegségek és rövid távú szabadság miatti hiányzások is. Henrik Umnus, a Verkehrsbetrieb Greifswald GmbH ügyvezető igazgatója kifejtette, hogy egyes napokon a szolgáltatások akár 50%-a sem áll rendelkezésre. A greifswaldi közüzemi társaság intézkedéseket hozott a helyzet javítására azáltal, hogy alvállalkozót vett igénybe a forgalom legalább egy részének fenntartására. A diákszállítás azonban garantált; Az NDR jelentése szerint csúcsidőben itt nincs kimaradás.

A helyzet hatásai is jól láthatóak a vonalakon. Például a Schönwalde és Wieck felé vezető kettes vonal már nem 15 percenként jár, hanem csak néha 30 percenként. A közlekedési társaságoknak ugyanakkor átmenetileg fel kell függeszteniük az autóbuszok mosási szolgáltatását, ami ahhoz vezethet, hogy a járművek kívülről már nem tűnnek tisztának. A helyzet enyhítése érdekében ideiglenes buszsofőröket keres a város. A Nordkurier szerint jelenleg körülbelül négy sofőrt keresnek, és az interjúk célja az új munkatársak minél gyorsabb toborzása.

Kihívások a helyi tömegközlekedésben

Az iparban tapasztalható szakképzett munkaerő hiánya azonban nem csak helyi probléma. A jelentések szerint jelenleg mintegy 20 ezer tömegközlekedési (ÖPNV) buszsofőr nem elérhető Németországban, és a szakértők arra figyelmeztetnek, hogy ez a szám 2030-ra akár 65 ezerre is emelkedhet, ha nem tesznek ellenintézkedéseket. A gyorsító tényezők közé tartozik a nyugdíjba vonuló sofőrök nagy száma és a rossz munkakörülmények, amelyek megnehezítik a fiatal tehetségek vonzását. Jelenleg az autóbusz- és villamosvezetők 57%-a 55 évnél idősebb, ami nem jelzi a jó toborzási helyzetet, ahogyan Tagesschau megállapítja.

Az iparágra nyomás nehezedik, nemcsak a sofőrök magas átlagéletkora, hanem a fiatal tehetségek hiánya miatt is. A buszvezetői engedély gyakran magas képzési költségei és a külföldi munkavállalók toborzásakor felmerülő bürokratikus akadályok különösen nagy kihívást jelentenek a munkaadók számára, hogy új munkavállalókat vonzzanak. Az utasszám megduplázásához 2030-ig várhatóan 87 ezer további szakmunkásra lesz szükség a tömegközlekedésben.

Greifswaldban az önkormányzati közszolgáltatóknak egyszerre kell megbirkózni a sok kihívással. Miközben ügyelnek a rövid távú munkaerő-helyzetre, a hosszú távú stratégiát is újra kell indítani a szakma vonzerejének növelése érdekében. A város ezért türelmet kér az utasoktól, amíg a megoldásokon dolgoznak. Az aktuális forgalmi helyzetről a digitális utastájékoztatón, az önkormányzati közszolgáltató honlapján és telefonon is tájékozódhat.