Sykdomsbølge lammer busstrafikken i Greifswald – Hva skjer nå!

Sykdomsbølge lammer busstrafikken i Greifswald – Hva skjer nå!

Byen Greifswald sliter for tiden med en akutt mangel på ansatte i lokal kollektivtransport, noe som har en merkbar innvirkning på mange passasjerer. Nærmere bestemt er det hyppige kanselleringer i busstransport. Dette skyldes først og fremst et høyt sykenivå blant bussjåfører, men det er også langtidssyke og korttidsfravær på grunn av ferie. Henrik Umnus, administrerende direktør i Verkehrsbetrieb Greifswald GmbH, forklarte at på enkelte dager kan opptil 50 % av tjenestene ikke bemannes. Greifswalds offentlige forsyningsselskap har iverksatt tiltak for å bedre situasjonen ved å bruke en underleverandør for å opprettholde minst en del av trafikken. Studenttransport er imidlertid garantert; Det er ingen strømbrudd her i rushtiden, som NDR rapporterer.

Effektene av situasjonen er også godt synlige på linjene. For eksempel går linje to til Schönwalde og Wieck ikke lenger hvert 15. minutt, men bare noen ganger hvert 30. minutt. Samtidig må transportselskapene midlertidig innstille vasketjenesten for bussene, noe som kan føre til at kjøretøyene ikke lenger fremstår som rene utvendig. For å uskadeliggjøre situasjonen, leter byen etter midlertidige bussjåfører. Rundt fire sjåfører søkes for tiden, og intervjuer er ment å hjelpe rekruttere nye ansatte så raskt som mulig, som Nordkurier rapporterer.

Utfordringer i lokal kollektivtransport

Mangelen på fagarbeidere i industrien er imidlertid ikke bare et lokalt problem. I følge rapporter er rundt 20 000 bussjåfører for offentlig transport (ÖPNV) for tiden utilgjengelige i Tyskland, og eksperter advarer om at dette tallet kan stige til opptil 65 000 innen 2030 hvis det ikke iverksettes mottiltak. Akselererende faktorer inkluderer et høyt antall sjåfører som går av med pensjon og dårlige arbeidsforhold som gjør det vanskelig å tiltrekke seg unge talenter. For tiden er 57 % av buss- og trikkesjåførene eldre enn 55 år, noe som ikke indikerer en god rekrutteringssituasjon, som Tagesschau sier.

Bransjen er under press, ikke bare på grunn av den høye gjennomsnittsalderen på sjåfører, men også på grunn av mangelen på unge talenter. De ofte høye opplæringskostnadene for bussførerkort og byråkratiske hindringer ved rekruttering av utenlandsk arbeidskraft gjør det spesielt utfordrende for arbeidsgivere å tiltrekke seg nye medarbeidere. For å doble passasjertallet er det ventet at det trengs 87.000 ekstra fagarbeidere i kollektivtransporten innen 2030.

I Greifswald er de kommunale forsyningene pålagt å mestre de mange utfordringene samtidig. Samtidig som de ivaretar den kortsiktige bemanningssituasjonen, må også den langsiktige strategien relanseres for å øke attraktiviteten til yrket. The city is therefore asking passengers to be patient while solutions are being worked on. Informasjon om den aktuelle trafikksituasjonen er tilgjengelig via det digitale passasjerinformasjonssystemet, kommunens hjemmesider og også på telefon.