Un val de boli paralizează traficul de autobuze în Greifswald – Ce se întâmplă acum!

Un val de boli paralizează traficul de autobuze în Greifswald – Ce se întâmplă acum!

Orașul Greifswald se confruntă în prezent cu o lipsă acută de personal în transportul public local, care are un impact vizibil asupra multor pasageri. Mai exact, sunt anulări frecvente în transportul cu autobuzul. Acest lucru se datorează în primul rând unui nivel ridicat de îmbolnăvire în rândul șoferilor de autobuz, deși există și boli de lungă durată și absențe de scurtă durată din cauza vacanței. Henrik Umnus, directorul general al Verkehrsbetrieb Greifswald GmbH, a explicat că în unele zile până la 50% din servicii nu pot fi angajate. Compania de utilități publice Greifswald a luat măsuri pentru a îmbunătăți situația prin utilizarea unui subcontractant pentru întreținerea a cel puțin o parte din trafic. Totuși, transportul studenților este garantat; Nu există întreruperi aici în orele de vârf, după cum raportează NDR.

Efectele situației sunt, de asemenea, clar vizibile pe linii. De exemplu, linia doi către Schönwalde și Wieck nu mai circulă la fiecare 15 minute, ci doar uneori la fiecare 30 de minute. Totodată, firmele de transport sunt nevoite să suspende temporar serviciul de spălare a autobuzelor, ceea ce poate duce la ca vehiculele să nu mai arate la fel de curate la exterior. Pentru a dezamorsa situația, orașul caută șoferi temporari de autobuz. În prezent, sunt căutați aproximativ patru șoferi, iar interviurile sunt menite să ajute la recrutarea de personal nou cât mai repede posibil, conform Nordkurier

Provocări în transportul public local

Cu toate acestea, deficitul de muncitori calificați în industrie nu este doar o problemă locală. Potrivit rapoartelor, aproximativ 20.000 de șoferi de autobuz de transport public (ÖPNV) sunt indisponibili în prezent în Germania, iar experții avertizează că acest număr ar putea crește până la 65.000 până în 2030 dacă nu se iau măsuri contrare. Factorii de accelerare includ un număr mare de șoferi care se pensionează și condițiile precare de muncă care fac dificilă atragerea tinerilor talente. În prezent, 57% dintre șoferii de autobuz și tramvai au peste 55 de ani, ceea ce nu indică o situație bună de recrutare, așa cum afirmă Tagesschau.

Industria este sub presiune, nu doar din cauza vârstei medii ridicate a șoferilor, ci și din cauza lipsei de tinere talente. Costurile adesea ridicate de formare pentru permisul de conducere de autobuz și obstacolele birocratice la recrutarea lucrătorilor străini fac ca angajatorilor să fie deosebit de dificil să atragă noi angajați. Pentru a dubla numărul de pasageri, se așteaptă ca până în 2030 să fie nevoie de 87.000 de muncitori calificați suplimentari în transportul public.

În Greifswald, utilitățile municipale trebuie să stăpânească numeroasele provocări în același timp. În timp ce aceștia se ocupă de situația de personal pe termen scurt, strategia pe termen lung trebuie, de asemenea, relansată pentru a crește atractivitatea profesiei. Prin urmare, orașul le cere pasagerilor să aibă răbdare în timp ce se lucrează la soluții. Informații despre situația actuală a traficului sunt disponibile prin sistemul digital de informare a pasagerilor, pagina principală a utilităților municipale și, de asemenea, prin telefon.