Nízkoúrovňový let Bundeswehru nad Woggersinem: obyvatelé jsou pobouřeni!

Nízkoúrovňový let Bundeswehru nad Woggersinem: obyvatelé jsou pobouřeni!

Včerejší odpoledne vzbudil mezi obyvateli velký rozruch velkolepý nízkoúrovňový let Bundeswehru Airbus A400M nad Woggersinem nedaleko Neubrandenburgu. Letadlo, které vzlétlo z letecké základny Wunstorf v Dolním Sasku v 11 hodin, mělo vzrušující trasu, která ho vedla přes Eberswalde a Prenzlau, než zajela vítězné kolo nad Štrasburkem a nakonec přistála severně od Neubrandenburgu. A400M nakonec přistál na letišti Trollenhagen kolem 12:25.

Znepokojený dopis redaktorovi od Lothara Prehna shrnul obavy mnoha obyvatel. Hluk, který takové nízké lety způsobují, a potenciálně škodlivé znečištění obyvatel jemným prachem by se nemělo podceňovat. Bezpečnost takových letů, které se často odehrávají pod výškou 1500 stop (cca 457 metrů), je navíc opakovaně zpochybňována. Minimální vzdálenost 500 stop (cca 152 metrů) pro dopravní letadla vyvolává otázky, jak dobře lze letadlo skutečně ovládat.

Lety Bundeswehru a jejich význam

Důvodem těchto speciálních letů jsou přípravy na Den Bundeswehru 28. června v kasárnách Tollense. Minulý týden byly nad Neubrandenburgem spatřeny tři letouny A400M, což ještě více zneklidnilo místní obyvatele. Airbus A400M, jeden z největších a nejtěžších dopravních letadel Bundeswehru, má maximální vzletovou hmotnost 141 tun a dokáže přepravit až 114 vojáků. Impozantní je i nákladový prostor: s objemem 340 metrů krychlových lze přepravovat materiály jako útočný vrtulník Tiger nebo obrněný transportér Puma.

Letectvo si objednalo celkem 53 exemplářů tohoto moderního letounu a všechny mají být dodány do roku 2026. Nejnovější A400M byl Bundeswehru předán teprve letos. Tyto letouny nahrazují staré C-160 TRANSALL, které byly vyřazeny na konci roku 2021.

Snížení hluku letadel a moderní technologie

Nejsou to ale jen lety v malých nadmořských výškách, co se týká obyvatel. Německé řízení letového provozu (DFS) postupně zavádí nové postupy pro přiblížení a odlety založené na družicích, které mají snížit hlukovou zátěž obyvatel v blízkosti letišť. Cílem je zvýšit směrovou stabilitu letadla a minimalizovat hluk, zejména v zatáčkách.

Zavedení mezinárodního standardu pro satelitní navigaci, známého jako Required Navigation Performance (RNP), umožňuje pilotům létat s vysokou přesností. To by mohlo z dlouhodobého hlediska vést k menšímu znečištění hlukem, pokud by byly lety odpovídajícím způsobem upraveny. Technologie ale nebude okamžitě k dispozici plošně, takže občané budou muset prozatím žít s následky letů Bundeswehru v malých výškách.

Celkově se teprve uvidí, jak se bude situace kolem nízkoúrovňových letů vyvíjet a zda se obavy obyvatel do budoucna zmenší. Mezitím si lidé ve Woggersinu, Lebbinu, Podewallu, Buchhofu, Neverinu a Glocksinu mohou přát jen trochu méně německého leteckého romantismu a více klidu a pohody.

Další podrobnosti o letech Bundeswehru ve vašem regionu si můžete přečíst v článcích z SVZ a 24rýn přečtěte si nebo se dozvíte více o úsilí o snížení hluku na webu DFS zažít.