Bundeswehr Deep Flight over Woggersin: Beboere er rasende!

Bundeswehr Deep Flight over Woggersin: Beboere er rasende!

Woggersin, Deutschland - I går eftermiddag forårsagede en spektakulær dyb flyvning af en Airbus A400m fra Bundeswehr over Woggersin, nær Neubrandenburg, en masse spænding blandt beboerne. Maskinen, der startede fra Airhorst Wunstorf i nedre Sachsen kl. 11, havde en spændende rute, der førte over Eberswalde og Prenzlau, før han vendte en æresrunde over Strasburg og til sidst landede nord for Neubrandenburg. Omkring 12,25 p.m. A400M landede endelig i Trollenhagen lufthavn.

Et bekymret brev til redaktøren af ​​Lothar Prehn opsummerede bekymringerne for mange beboere. Den støj, som sådanne dybe flyvninger forårsager, såvel som den muligvis skadelige fine støvforurening bør ikke undervurderes for befolkningen. Derudover sættes sikkerhed for sådanne flyvninger, der ofte finder sted under en højde på 1.500 fod (ca. 457 meter), gentagne gange. Den minimale afstand på 500 fod (ca. 152 meter) for transportfly rejser spørgsmål om, hvor godt flyene faktisk kan kontrolleres.

Bundeswehr -fly og deres betydning

Årsagen til disse specielle fly ligger i forberedelserne til Bundeswehr -dagen den 28. juni i Tollense Barracks. I den sidste uge er der allerede blevet opdaget tre A400m -maskiner om Neubrandenburg, som også ukontrollerede beboerne. Airbus A400M, et af de største og tyngste transportfly i Bundeswehr, har en maksimal afgangsvægt på 141 ton og kan transportere op til 114 soldater. Lastrummet er også imponerende: med et volumen på 340 kubikmeter kan materialer som kamphelikoptere transporteres tigre eller beskyttere.

Luftforsvaret har bestilt i alt 53 eksemplarer af dette moderne fly, og alle skal leveres i 2026. Den seneste A400m blev kun overdraget til Bundeswehr i år. Disse maskiner erstatter den gamle C-160-transall, som blev pensioneret i slutningen af ​​2021.

flowreduktion og moderne teknologi

Men ikke kun de dybe flyvninger er et emne, der beskæftiger sig med beboerne. Den tyske lufttrafikstyring (DFS) introducerer gradvist nye satellitbaserede ombord- og afgangsprocesser for at reducere støjforurening for befolkningen nær lufthavne. Målet er at øge flyets sporloyalitet og at minimere støjen, især når du hjørner.

Indførelsen af ​​den internationale standard for satellitnavigation, kendt som krævet navigationsydelse (RNP), gør det muligt for piloten at flyve med et højt nøjagtighedsniveau. Dette kan føre til mindre støjforurening på lang sigt, hvis flyvningerne justeres i overensstemmelse hermed. Men teknologien vil ikke være tilgængelig med det samme, så borgerne skal leve med virkningerne af den dybe flyvning af Bundeswehr -flyvningerne i øjeblikket.

Generelt er det tilbage at se, hvordan situationen omkring de dybe fly fortsætter, og om beboernes bekymringer vil falde i fremtiden. I mellemtiden har folk i Woggersin, Lebbin, Podewall, Buchhof, Leverin og Glocksin lidt mindre tysk luftfartsromantik og mere rolig.

für Weitere Detaljer über die Bundeswehrflüge i Ihrer -regionen, Können Sie Die Artikel von svz und læsning eller mere om bestræbelserne på at reducere støj i støj i den dfs oplevelse.