Suche
Mein Konto
Bundeswehr lavplansflyvning over Woggersin: Beboerne er forargede!
Lavniveauflyvninger fra Bundeswehr over Neubrandenburg forårsager klager fra beboere. Flyvninger som en del af en øvelse den 13. juni 2025.
Bundeswehr lavplansflyvning over Woggersin: Beboerne er forargede!
I går eftermiddags vakte en spektakulær lavplansflyvning med en Bundeswehr Airbus A400M over Woggersin nær Neubrandenburg en masse begejstring blandt beboerne. Flyet, der lettede fra Wunstorf Air Base i Niedersachsen klokken 11, havde en spændende rute, der tog det over Eberswalde og Prenzlau, inden det lavede en sejrsrunde over Strasburg og til sidst landede nord for Neubrandenburg. A400M landede endelig i Trollenhagen Lufthavn omkring klokken 12.25.
Et bekymret brev til redaktøren fra Lothar Prehn opsummerede mange beboeres bekymringer. Den støj, som så lave flyvninger forårsager, og den potentielt skadelige finstøvforurening for befolkningen skal ikke undervurderes. Derudover stilles der gentagne gange spørgsmålstegn ved sikkerheden ved sådanne flyvninger, som ofte finder sted under en højde på 1.500 fod (ca. 457 meter). Minimumsafstanden på 500 fod (ca. 152 meter) for transportfly rejser spørgsmål om, hvor godt flyet rent faktisk kan kontrolleres.
Bundeswehr-flyvninger og deres betydning
Årsagen til disse særlige flyvninger ligger i forberedelserne til Bundeswehr-dagen den 28. juni i Tollense-kasernen. I sidste uge blev tre A400M-fly spottet over Neubrandenburg, hvilket yderligere foruroligede lokale beboere. Airbus A400M, et af Bundeswehrs største og tungeste transportfly, har en maksimal startvægt på 141 tons og kan transportere op til 114 soldater. Lastrummet er også imponerende: Med et volumen på 340 kubikmeter kan materialer som Tiger-angrebshelikopteren eller Puma pansrede mandskabsvogn transporteres.
Flyvevåbnet har bestilt i alt 53 eksemplarer af dette moderne fly, og alle er planlagt til levering i 2026. Den seneste A400M blev først overdraget til Bundeswehr i år. Disse fly erstatter den gamle C-160 TRANSALL, som blev pensioneret i slutningen af 2021.
Flystøjreduktion og moderne teknologi
Men det er ikke kun lavhøjdeflyvninger, der er et problem, der optager beboerne. Tysk flyvekontrol (DFS) introducerer gradvist nye satellitbaserede indflyvnings- og afgangsprocedurer for at reducere støjforureningen for befolkningen i nærheden af lufthavne. Målet er at øge flyets retningsstabilitet og at minimere støj, især i sving.
Introduktionen af den internationale standard for satellitnavigation, kendt som Required Navigation Performance (RNP), gør det muligt for piloter at flyve med høj nøjagtighed. Det kan på sigt føre til mindre støjforurening, hvis flyafgange tilpasses i overensstemmelse hermed. Men teknologien vil ikke være tilgængelig over hele linjen med det samme, så borgerne må indtil videre leve med virkningerne af Bundeswehr-flyvningerne i lav højde.
Overordnet set er det stadig uvist, hvordan situationen omkring lavniveauflyvninger udvikler sig, og om beboernes bekymringer vil aftage i fremtiden. I mellemtiden kan folkene i Woggersin, Lebbin, Podewall, Buchhof, Neverin og Glocksin kun ønske sig lidt mindre tysk luftfartsromantik og mere fred og ro.
For yderligere detaljer om Bundeswehr-flyvninger i din region, kan du læse artiklerne fra SVZ og 24rhinen læs, eller lær mere om støjdæmpende indsats på DFS erfaring.