Bundeswehrin matala lento Woggersinin yli: asukkaat ovat raivoissaan!

Bundeswehrin matala lento Woggersinin yli: asukkaat ovat raivoissaan!

Eilen iltapäivällä Bundeswehrin Airbus A400M:n upea matalalento Woggersinin yllä lähellä Neubrandenburgia herätti asukkaissa paljon jännitystä. Kone, joka lähti Wunstorfin lentotukikohdasta Ala-Saksissa kello 11.00, kulki jännittävällä reitillä Eberswalden ja Prenzlaun yli ennen voittokierroksen tekemistä Strasburgin yli ja lopulta laskeutumista Neubrandenburgin pohjoispuolelle. A400M laskeutui lopulta Trollenhagenin lentokentälle noin klo 12.25.

Lothar Prehnin huolestunut kirje toimittajalle tiivisti monien asukkaiden huolenaiheet. Tällaisten alhaisten lentojen aiheuttamaa melua ja väestölle mahdollisesti haitallista hienopölysaastetta ei pidä aliarvioida. Lisäksi tällaisten, usein alle 1500 jalan (n. 457 metrin) korkeudessa tapahtuvien lentojen turvallisuus on kyseenalaistettu toistuvasti. Kuljetuslentokoneiden 500 jalan (n. 152 metrin) vähimmäisetäisyys herättää kysymyksiä siitä, kuinka hyvin lentokonetta todella voidaan ohjata.

Bundeswehrin lennot ja niiden merkitys

Syynä näihin erikoislentoihin on valmistautuminen Bundeswehr-päivään 28. kesäkuuta Tollensen kasarmissa. Viime viikolla Neubrandenburgin yllä havaittiin kolme A400M-konetta, mikä lisäsi paikallisten asukkaiden levottomuutta. Airbus A400M, yksi Bundeswehrin suurimmista ja raskaimmista kuljetuskoneista, painaa enintään 141 tonnia ja pystyy kuljettamaan jopa 114 sotilasta. Myös tavaratila on vaikuttava: 340 kuutiometrin tilavuudella voidaan kuljettaa materiaaleja, kuten Tiger-hyökkäyshelikopteri tai Puma-panssarivaunu.

Ilmavoimat on tilannut yhteensä 53 esimerkkiä tästä nykyaikaisesta lentokoneesta, ja kaikki on määrä toimittaa vuoteen 2026 mennessä. Uusin A400M luovutettiin Bundeswehrille vasta tänä vuonna. Nämä koneet korvaavat vanhan C-160 TRANSALLin, joka poistettiin käytöstä vuoden 2021 lopussa.

Lentokoneiden melunvaimennus ja moderni tekniikka

Mutta asukkaiden huolenaihe ei ole vain matalalla lentämällä. Saksan lennonjohto (DFS) ottaa vähitellen käyttöön uusia satelliittipohjaisia ​​lähestymis- ja lähtömenetelmiä vähentääkseen melusaastetta lentoasemien lähellä. Tavoitteena on lisätä lentokoneen suuntavakautta ja minimoida melu erityisesti kaarteissa.

Satelliittinavigoinnin kansainvälisen standardin, joka tunnetaan nimellä Required Navigation Performance (RNP), käyttöönotto mahdollistaa lentäjien lennon suurella tarkkuudella. Tämä voi johtaa pienempään melusaasteeseen pitkällä aikavälillä, jos lentoja mukautetaan vastaavasti. Tekniikka ei kuitenkaan ole heti saatavilla kaikkialla, joten kansalaisten on toistaiseksi elettävä Bundeswehrin matalan lentojen seurauksista.

Kokonaisuudessaan jää nähtäväksi, miten alalentojen tilanne kehittyy ja väheneekö asukkaiden huoli jatkossa. Sillä välin Woggersinin, Lebbinin, Podewallin, Buchhofin, Neverinin ja Glocksinin asukkaat voivat toivoa vain vähän vähemmän saksalaista ilmailuromantiikkaa ja enemmän rauhaa ja hiljaisuutta.

Lisätietoja Bundeswehrin lennoista alueellasi on artikkeleissa SVZ ja 24 Rein lue tai lue lisää melunvaimennustoimista osoitteessa DFS kokea.