Bundeswehr Deep Flight su Woggersin: i residenti sono oltraggiati!

Bundeswehr Deep Flight su Woggersin: i residenti sono oltraggiati!

Woggersin, Deutschland - Ieri pomeriggio, uno spettacolare volo profondo di un Airbus A400m dalla Bundeswehr su Woggersin, vicino a Neubrandenburg, ha causato molta eccitazione tra i residenti. La macchina, che è decollata da Airhorst Wunstorf nella Bassa Sassonia alle 11, aveva un percorso entusiasmante che conduceva su Eberswalde e Prenzlau prima di girare un giro d'onore su Strasburgo e infine sbarcare a nord di Neubrandenburg. Intorno alle 12.25 L'A400M è finalmente atterrato all'aeroporto di Trollenhagen.

Una lettera interessata all'editore di Lothar Prehn ha riassunto le preoccupazioni di molti residenti. Il rumore che causano voli così profondi, così come l'inquinamento della polvere fine eventualmente dannosa non dovrebbe essere sottovalutato per la popolazione. Inoltre, la sicurezza di tali voli, che spesso si svolge al di sotto di un'altezza di 1.500 piedi (circa 457 metri), è ripetutamente messa in discussione. La distanza minima di 500 piedi (circa 152 metri) per gli aeromobili di trasporto solleva domande su quanto bene gli aerei possano effettivamente essere controllati.

voli Bundeswehr e la loro importanza

Il motivo di questi voli speciali risiede nei preparativi per la Giornata della Bundeswehr del 28 giugno nella caserma di Tollese. La scorsa settimana, tre macchine A400M sono già state avvistate su Neubrandenburg, che ha anche sconvolto i residenti. L'Airbus A400M, uno dei velivoli di trasporto più grande e pesante della Bundeswehr, ha un peso massimo di partenza di 141 tonnellate e può trasportare fino a 114 soldati. Anche lo spazio del carico è impressionante: con un volume di 340 metri cubi, materiali come gli elicotteri da combattimento possono essere trasportati tigri o protettori.

L'Aeronautica ha ordinato un totale di 53 copie di questo moderno aereo e tutti devono essere consegnati entro il 2026. L'ultimo A400M è stato consegnato solo alla Bundeswehr quest'anno. Queste macchine sostituiscono la vecchia transall C-160, che furono ritirate alla fine del 2021.

Riduzione del flusso e tecnologia moderna

Ma non solo i voli profondi sono un argomento che si occupa dei residenti. Il controllo tedesco del traffico aereo (DFS) introduce gradualmente nuovi processi di partenza e di partenza a bordo e di partenza a base satellitare per ridurre l'inquinamento acustico per la popolazione vicino agli aeroporti. L'obiettivo è aumentare la lealtà della traccia dell'aeromobile e ridurre al minimo il rumore, specialmente durante la curva.

L'introduzione dello standard internazionale per la navigazione satellitare, nota come performance di navigazione richiesta (RNP), consente al pilota di volare con un alto livello di precisione. Ciò potrebbe portare a un minore inquinamento acustico a lungo termine se i voli sono adeguati di conseguenza. Ma la tecnologia non sarà immediatamente disponibile, quindi per il momento i cittadini devono vivere con gli effetti del volo profondo dei voli Bundeswehr.

Nel complesso, resta da vedere come continua la situazione attorno ai voli profondi e se le preoccupazioni dei residenti diminuiranno in futuro. Nel frattempo, le persone di Woggersin, Lebbin, Podewall, Buchhof, Neverin e Glocksin hanno un po 'meno di romanticismo da aviazione tedesco e più calma.

für weitere dettagli über die Bundeswehrflüge nella regione di Ihrer, Können sie die artikel von svz und Reading o altri circa gli sforzi per ridurre il rumore in dfs esperienza.