Volo a bassa quota della Bundeswehr su Woggersin: i residenti sono indignati!

Volo a bassa quota della Bundeswehr su Woggersin: i residenti sono indignati!

Ieri pomeriggio uno spettacolare volo a bassa quota di un Airbus A400M della Bundeswehr su Woggersin, vicino a Neubrandenburg, ha suscitato grande entusiasmo tra i residenti. L'aereo, decollato alle 11.00 dalla base aerea di Wunstorf in Bassa Sassonia, ha percorso un percorso emozionante che lo ha portato sopra Eberswalde e Prenzlau prima di fare un giro vittorioso su Strasburgo e infine atterrare a nord di Neubrandenburg. L'A400M è finalmente atterrato all'aeroporto di Trollenhagen intorno alle 12:25.

Una lettera preoccupata indirizzata al redattore da Lothar Prehn riassume le preoccupazioni di molti residenti. Non è da sottovalutare il rumore che provocano voli così bassi e l’inquinamento da polveri sottili potenzialmente dannoso per la popolazione. Inoltre viene messa ripetutamente in discussione la sicurezza di tali voli, che spesso si svolgono al di sotto di un’altitudine di 1.500 piedi (circa 457 metri). La distanza minima di 500 piedi (circa 152 metri) per gli aerei da trasporto solleva dubbi su quanto bene l'aereo possa essere effettivamente controllato.

Voli della Bundeswehr e loro significato

Il motivo di questi voli speciali risiede nei preparativi per la Giornata della Bundeswehr del 28 giugno nella caserma Tollense. La settimana scorsa, tre aerei A400M sono stati avvistati sopra Neubrandenburg, cosa che ha ulteriormente turbato i residenti locali. L'Airbus A400M, uno degli aerei da trasporto più grandi e pesanti della Bundeswehr, ha un peso massimo al decollo di 141 tonnellate e può trasportare fino a 114 soldati. Anche lo spazio di carico è impressionante: con un volume di 340 metri cubi possono essere trasportati materiali come l'elicottero d'attacco Tiger o il veicolo corazzato Puma.

L'aeronautica militare ha ordinato un totale di 53 esemplari di questo moderno velivolo, la cui consegna è prevista per tutti entro il 2026. L'ultimo A400M è stato consegnato alla Bundeswehr solo quest'anno. Questi velivoli sostituiscono i vecchi C-160 TRANSALL, ritirati alla fine del 2021.

Riduzione del rumore degli aerei e tecnologia moderna

Ma non sono solo i voli a bassa quota a preoccupare i residenti. Il controllo del traffico aereo tedesco (DFS) sta gradualmente introducendo nuove procedure di avvicinamento e partenza basate su satellite per ridurre l'inquinamento acustico per la popolazione vicino agli aeroporti. L'obiettivo è aumentare la stabilità direzionale dell'aereo e ridurre al minimo il rumore, soprattutto in curva.

L'introduzione dello standard internazionale per la navigazione satellitare, noto come Required Navigation Performance (RNP), consente ai piloti di volare con elevata precisione. Ciò potrebbe portare a un minore inquinamento acustico a lungo termine se i voli vengono adeguati di conseguenza. Ma la tecnologia non sarà disponibile immediatamente su tutta la linea, quindi i cittadini dovranno per il momento convivere con gli effetti dei voli della Bundeswehr a bassa quota.

Nel complesso resta da vedere come si svilupperà la situazione dei voli a bassa quota e se in futuro si attenueranno le preoccupazioni dei residenti. Nel frattempo gli abitanti di Woggersin, Lebbin, Podewall, Buchhof, Neverin e Glocksin possono solo desiderare un po' meno romanticismo dell'aviazione tedesca e più pace e tranquillità.

Per ulteriori dettagli sui voli della Bundeswehr nella tua regione, puoi leggere gli articoli di SVZ E 24reno leggi o scopri di più sugli sforzi di riduzione del rumore presso DFS esperienza.