Laagvliegende Bundeswehr boven Woggersin: bewoners zijn woedend!

Laagvliegende Bundeswehr boven Woggersin: bewoners zijn woedend!

Gistermiddag zorgde een spectaculaire lage vlucht van een Airbus A400M van de Bundeswehr boven Woggersin, nabij Neubrandenburg, voor veel opwinding onder de bewoners. Het vliegtuig, dat om 11.00 uur vertrok vanaf vliegbasis Wunstorf in Nedersaksen, had een spannende route die het over Eberswalde en Prenzlau voerde voordat het een overwinningsronde over Straatsburg maakte en uiteindelijk ten noorden van Neubrandenburg landde. De A400M landde uiteindelijk rond 12.25 uur op de luchthaven Trollenhagen.

Een bezorgde brief aan de redacteur van Lothar Prehn vatte de zorgen van veel bewoners samen. Het lawaai dat zulke lage vluchten veroorzaken en de potentieel schadelijke fijnstofvervuiling voor de bevolking mogen niet worden onderschat. Bovendien wordt de veiligheid van dergelijke vluchten, die vaak plaatsvinden onder een hoogte van 1.500 voet (circa 457 meter), herhaaldelijk in twijfel getrokken. De minimale afstand van 500 voet (circa 152 meter) voor transportvliegtuigen roept vragen op over hoe goed het vliegtuig daadwerkelijk bestuurd kan worden.

Bundeswehr-vluchten en hun betekenis

De reden voor deze bijzondere vluchten ligt in de voorbereidingen voor Bundeswehr Day op 28 juni in de Tollense kazerne. Vorige week werden er drie A400M-vliegtuigen gesignaleerd boven Neubrandenburg, wat de lokale bewoners verder verontrustte. De Airbus A400M, een van de grootste en zwaarste transportvliegtuigen van de Bundeswehr, heeft een maximaal startgewicht van 141 ton en kan maximaal 114 soldaten vervoeren. Ook de laadruimte is indrukwekkend: met een volume van 340 kubieke meter kunnen materialen zoals de Tiger-aanvalshelikopter of de Puma gepantserde personeelscarrier worden vervoerd.

De luchtmacht heeft in totaal 53 exemplaren van dit moderne vliegtuig besteld, en de levering ervan staat allemaal gepland voor 2026. De nieuwste A400M werd pas dit jaar aan de Bundeswehr overgedragen. Deze vliegtuigen vervangen de oude C-160 TRANSALL, die eind 2021 buiten dienst werd gesteld.

Vermindering van vliegtuiggeluid en moderne technologie

Maar het zijn niet alleen vluchten op lage hoogte die een probleem zijn dat de inwoners zorgen baart. De Duitse luchtverkeersleiding (DFS) introduceert geleidelijk nieuwe op satellieten gebaseerde naderings- en vertrekprocedures om de geluidsoverlast voor de bevolking in de buurt van luchthavens te verminderen. Het doel is om de richtingsstabiliteit van het vliegtuig te vergroten en het geluid te minimaliseren, vooral in bochten.

Door de introductie van de internationale standaard voor satellietnavigatie, bekend als Required Navigation Performance (RNP), kunnen piloten met hoge nauwkeurigheid vliegen. Als de vluchten hierop worden aangepast, kan dit op de lange termijn leiden tot minder geluidsoverlast. Maar de technologie zal niet onmiddellijk over de hele linie beschikbaar zijn, dus burgers zullen voorlopig moeten leven met de gevolgen van de Bundeswehr-vluchten op lage hoogte.

Over het geheel genomen valt nog te bezien hoe de situatie rond vluchten op lage hoogte zich zal ontwikkelen en of de zorgen van de bewoners in de toekomst zullen afnemen. Ondertussen kunnen de mensen in Woggersin, Lebbin, Podewall, Buchhof, Neverin en Glocksin alleen maar wat minder Duitse luchtvaartromantiek en meer rust wensen.

Voor meer details over Bundeswehr-vluchten in uw regio kunt u de artikelen lezen van SVZ En 24rijn lees of leer meer over de inspanningen op het gebied van geluidsreductie op de DFS ervaring.