Bundeswehr lavnivåflyging over Woggersin: innbyggerne er rasende!

Bundeswehr lavnivåflyging over Woggersin: innbyggerne er rasende!

I går ettermiddag skapte en spektakulær lavnivåflyvning med en Bundeswehr Airbus A400M over Woggersin, nær Neubrandenburg, mye begeistring blant innbyggerne. Flyet, som tok av fra Wunstorf flybase i Niedersachsen klokken 11, hadde en spennende rute som tok det over Eberswalde og Prenzlau før det gikk en seiersrunde over Strasburg og til slutt landet nord for Neubrandenburg. A400M landet til slutt på Trollenhagen lufthavn rundt klokken 12.25.

Et bekymret brev til redaktøren fra Lothar Prehn oppsummerte bekymringene til mange innbyggere. Støyen som så lave flyginger forårsaker og den potensielt skadelige finstøvforurensningen for befolkningen skal ikke undervurderes. I tillegg stilles det gjentatte ganger spørsmålstegn ved sikkerheten ved slike flyvninger, som ofte foregår under en høyde på 1500 fot (ca. 457 meter). Minimumsavstanden på 500 fot (ca. 152 meter) for transportfly reiser spørsmål om hvor godt flyet faktisk kan kontrolleres.

Bundeswehr-flyvninger og deres betydning

Årsaken til disse spesialflyvningene ligger i forberedelsene til Bundeswehr-dagen 28. juni i Tollense-kasernen. I forrige uke ble tre A400M-fly oppdaget over Neubrandenburg, noe som gjorde lokale innbyggere ytterligere urolige. Airbus A400M, et av Bundeswehrs største og tyngste transportfly, har en maksimal startvekt på 141 tonn og kan frakte opptil 114 soldater. Lasterommet er også imponerende: med et volum på 340 kubikkmeter kan materialer som angrepshelikopteret Tiger eller pansret personellvogn Puma fraktes.

Luftforsvaret har bestilt totalt 53 eksemplarer av dette moderne flyet, og alle er planlagt levert innen 2026. Den nyeste A400M ble først overlevert til Bundeswehr i år. Disse flyene erstatter den gamle C-160 TRANSALL, som ble pensjonert i slutten av 2021.

Flystøyreduksjon og moderne teknologi

Men det er ikke bare flyreiser i lav høyde som er et tema som opptar innbyggerne. Tysk lufttrafikkkontroll (DFS) introduserer gradvis nye satellittbaserte innflyging og avgangsprosedyrer for å redusere støyforurensning for befolkningen nær flyplasser. Målet er å øke retningsstabiliteten til flyet og å minimere støy, spesielt i svinger.

Innføringen av den internasjonale standarden for satellittnavigasjon, kjent som Required Navigation Performance (RNP), gjør det mulig for piloter å fly med høy nøyaktighet. Dette vil kunne føre til mindre støybelastning på sikt dersom flygingene justeres deretter. Men teknologien vil ikke være tilgjengelig over hele linjen umiddelbart, så innbyggerne må leve med effekten av Bundeswehr-flyvningene i lav høyde inntil videre.

Samlet gjenstår det å se hvordan situasjonen rundt lavnivåflyvninger vil utvikle seg og om beboernes bekymringer vil avta i fremtiden. I mellomtiden kan folket i Woggersin, Lebbin, Podewall, Buchhof, Neverin og Glocksin bare ønske seg litt mindre tysk flyromantikk og mer fred og ro.

For ytterligere detaljer om Bundeswehr-flyvninger i din region, kan du lese artiklene fra SVZ og 24rhinen les, eller lær mer om støyreduksjonstiltak på DFS erfaring.