Lot niskopoziomowy Bundeswehry nad Woggersin: mieszkańcy są oburzeni!

Lot niskopoziomowy Bundeswehry nad Woggersin: mieszkańcy są oburzeni!

Wczoraj po południu spektakularny lot na niskim poziomie samolotem Airbus A400M Bundeswehry nad Woggersin koło Neubrandenburga wywołał wiele emocji wśród mieszkańców. Samolot, który wystartował z bazy lotniczej Wunstorf w Dolnej Saksonii o godzinie 11:00, przebył ekscytującą trasę, która prowadziła przez Eberswalde i Prenzlau, po czym wykonał zwycięskie okrążenie nad Strasburgiem i ostatecznie wylądował na północ od Neubrandenburga. Około godziny 12:25 A400M wylądował na lotnisku Trollenhagen.

Zaniepokojony list do redaktora od Lothara Prehna podsumował obawy wielu mieszkańców. Nie należy lekceważyć hałasu powodowanego przez tak niskie loty i potencjalnie szkodliwego dla ludności zanieczyszczenia drobnym pyłem. Ponadto wielokrotnie kwestionuje się bezpieczeństwo takich lotów, które często odbywają się poniżej wysokości 1500 stóp (ok. 457 m). Minimalna odległość wynosząca 500 stóp (około 152 metry) w przypadku samolotów transportowych rodzi pytania o to, jak dobrze można faktycznie sterować samolotem.

Loty Bundeswehry i ich znaczenie

Powodem tych specjalnych lotów są przygotowania do Dnia Bundeswehry przypadającego 28 czerwca w koszarach Tollense. W zeszłym tygodniu nad Neubrandenburgiem zauważono trzy samoloty A400M, co jeszcze bardziej zaniepokoiło lokalnych mieszkańców. Airbus A400M, jeden z największych i najcięższych samolotów transportowych Bundeswehry, ma maksymalną masę startową 141 ton i może przewieźć do 114 żołnierzy. Przestrzeń ładunkowa również robi wrażenie: o objętości 340 metrów sześciennych można przewozić takie materiały, jak helikopter szturmowy Tiger czy transporter opancerzony Puma.

Siły Powietrzne zamówiły łącznie 53 egzemplarze tego nowoczesnego samolotu, a dostawy wszystkich mają nastąpić do 2026 roku. Najnowszy A400M został przekazany Bundeswehrze dopiero w tym roku. Samoloty te zastępują stare C-160 TRANSALL, które wycofano z użytku pod koniec 2021 roku.

Redukcja hałasu samolotów i nowoczesna technologia

Jednak nie tylko loty na małych wysokościach są problemem niepokojącym mieszkańców. Niemiecka kontrola ruchu lotniczego (DFS) stopniowo wprowadza nowe, oparte na satelitach procedury podejścia i odlotu, aby zmniejszyć zanieczyszczenie hałasem ludności w pobliżu lotnisk. Celem jest zwiększenie stabilności kierunkowej samolotu i zminimalizowanie hałasu, szczególnie podczas pokonywania zakrętów.

Wprowadzenie międzynarodowego standardu nawigacji satelitarnej, znanego jako Wymagana Wydajność Nawigacyjna (RNP), umożliwia pilotom latanie z dużą dokładnością. Jeśli loty zostaną odpowiednio dostosowane, w dłuższej perspektywie może to skutkować zmniejszeniem poziomu hałasu. Technologia ta nie będzie jednak od razu dostępna w całym kraju, więc obywatele będą musieli na razie pogodzić się ze skutkami lotów Bundeswehry na małych wysokościach.

Ogólnie rzecz biorąc, czas pokaże, jak rozwinie się sytuacja związana z lotami na niskich wysokościach i czy obawy mieszkańców zmniejszą się w przyszłości. Tymczasem mieszkańcy Woggersin, Lebbin, Podewall, Buchhof, Neverin i Glocksin mogą jedynie życzyć sobie nieco mniej niemieckiego romantyzmu lotniczego, a więcej spokoju i ciszy.

Więcej informacji na temat lotów Bundeswehry w Twoim regionie można znaleźć w artykułach SVZ I 24ren przeczytaj lub dowiedz się więcej o wysiłkach na rzecz redukcji hałasu na stronie DFS doświadczenie.