Voo de baixo nível da Bundeswehr sobre Woggersin: moradores estão indignados!

Voo de baixo nível da Bundeswehr sobre Woggersin: moradores estão indignados!

Ontem à tarde, um voo espetacular de baixo nível realizado por um Airbus A400M da Bundeswehr sobre Woggersin, perto de Neubrandenburg, causou muita agitação entre os moradores. O avião, que decolou da Base Aérea de Wunstorf, na Baixa Saxônia, às 11h, fez uma rota emocionante que passou por Eberswalde e Prenzlau antes de fazer uma volta de vitória sobre Estrasburgo e finalmente pousar ao norte de Neubrandenburg. O A400M finalmente pousou no aeroporto de Trollenhagen por volta das 12h25.

Uma carta preocupada de Lothar Prehn ao editor resumiu as preocupações de muitos residentes. O ruído que esses voos baixos causam e a poluição por poeiras finas potencialmente prejudicial para a população não devem ser subestimados. Além disso, a segurança de tais voos, que muitas vezes ocorrem abaixo de uma altitude de 1.500 pés (aproximadamente 457 metros), é repetidamente questionada. A distância mínima de 500 pés (aproximadamente 152 metros) para aeronaves de transporte levanta questões sobre quão bem a aeronave pode realmente ser controlada.

Voos da Bundeswehr e seu significado

A razão para estes voos especiais está nos preparativos para o Dia da Bundeswehr, em 28 de junho, no quartel Tollense. Na semana passada, três aeronaves A400M foram avistadas sobre Neubrandenburg, o que perturbou ainda mais os moradores locais. O Airbus A400M, um dos maiores e mais pesados ​​aviões de transporte da Bundeswehr, tem peso máximo de decolagem de 141 toneladas e pode transportar até 114 soldados. O espaço de carga também impressiona: com um volume de 340 metros cúbicos, podem ser transportados materiais como o helicóptero de ataque Tiger ou o veículo blindado de transporte de pessoal Puma.

A Força Aérea encomendou um total de 53 exemplares desta aeronave moderna, e todos estão programados para entrega até 2026. O mais recente A400M só foi entregue à Bundeswehr este ano. Essas aeronaves substituem os antigos C-160 TRANSALL, que foram aposentados no final de 2021.

Redução de ruído de aeronaves e tecnologia moderna

Mas não são apenas os voos de baixa altitude que preocupam os residentes. O controlo de tráfego aéreo alemão (DFS) está gradualmente a introduzir novos procedimentos de aproximação e partida baseados em satélite para reduzir a poluição sonora para a população próxima dos aeroportos. O objetivo é aumentar a estabilidade direcional da aeronave e minimizar o ruído, principalmente nas curvas.

A introdução do padrão internacional para navegação por satélite, conhecido como Required Navigation Performance (RNP), permite aos pilotos voar com alta precisão. Isto poderia levar a menos poluição sonora a longo prazo se os voos fossem ajustados em conformidade. Mas a tecnologia não estará imediatamente disponível para todos, pelo que os cidadãos terão de conviver com os efeitos dos voos de baixa altitude da Bundeswehr, por enquanto.

No geral, resta saber como se desenvolverá a situação em torno dos voos de baixa altitude e se as preocupações dos residentes diminuirão no futuro. Entretanto, as pessoas em Woggersin, Lebbin, Podewall, Buchhof, Neverin e Glocksin só podem desejar um pouco menos de romantismo da aviação alemã e mais paz e tranquilidade.

Para mais detalhes sobre os voos da Bundeswehr em sua região, você pode ler os artigos de SVZ e 24 Reno leia ou aprenda mais sobre os esforços de redução de ruído no DFS experiência.