Nizki let Bundeswehra nad Woggersinom: prebivalci so ogorčeni!

Nizki let Bundeswehra nad Woggersinom: prebivalci so ogorčeni!

Včeraj popoldne je spektakularen nizek let letala Bundeswehr Airbus A400M nad Woggersinom blizu Neubrandenburga povzročil veliko navdušenja med prebivalci. Letalo, ki je vzletelo iz letalske baze Wunstorf na Spodnjem Saškem ob 11. uri, je imelo vznemirljivo pot, ki ga je vodila čez Eberswalde in Prenzlau, preden je opravilo zmagoviti krog nad Strasburgom in končno pristalo severno od Neubrandenburga. A400M je končno pristal na letališču Trollenhagen okoli 12.25.

Zaskrbljeno pismo uredniku Lotharja Prehna je povzelo skrbi številnih prebivalcev. Ne gre podcenjevati hrupa, ki ga povzročajo takšni nizki leti, in potencialno škodljivega onesnaženja s finim prahom za prebivalstvo. Poleg tega je varnost tovrstnih letov, ki pogosto potekajo pod nadmorsko višino 1500 čevljev (približno 457 metrov), vedno znova pod vprašajem. Najmanjša razdalja 500 čevljev (približno 152 metrov) za transportna letala postavlja vprašanja o tem, kako dobro je letalo dejansko mogoče nadzorovati.

Leti Bundeswehra in njihov pomen

Razlog za te posebne lete so priprave na dan Bundeswehra 28. junija v vojašnici Tollense. Prejšnji teden so nad Neubrandenburgom opazili tri letala A400M, kar je še dodatno vznemirilo lokalne prebivalce. Airbus A400M, eno največjih in najtežjih transportnih letal Bundeswehra, ima največjo vzletno težo 141 ton in lahko prevaža do 114 vojakov. Impresiven je tudi tovorni prostor: s prostornino 340 kubičnih metrov je mogoče prevažati materiale, kot sta jurišni helikopter Tiger ali oklepni transporter Puma.

Zračne sile so naročile skupno 53 primerkov tega sodobnega letala in vsa so predvidena za dobavo do leta 2026. Najnovejši A400M je bil predan Bundeswehru šele letos. Ta letala nadomeščajo stare C-160 TRANSALL, ki so bili konec leta 2021 upokojeni.

Zmanjšanje hrupa letal in sodobna tehnologija

Niso pa samo leti na nizki nadmorski višini problem, ki skrbi prebivalce. Nemška kontrola zračnega prometa (DFS) postopoma uvaja nove satelitske postopke prileta in odhoda, da bi zmanjšala obremenitev s hrupom za prebivalstvo v bližini letališč. Cilj je povečati smerno stabilnost letala in čim bolj zmanjšati hrup, zlasti pri zavijanju.

Uvedba mednarodnega standarda za satelitsko navigacijo, znanega kot zahtevana navigacijska zmogljivost (RNP), omogoča pilotom letenje z visoko natančnostjo. To bi lahko dolgoročno povzročilo manjšo obremenitev s hrupom, če bi lete ustrezno prilagodili. Toda tehnologija ne bo na voljo povsod takoj, zato bodo morali državljani zaenkrat živeti z učinki poletov Bundeswehra na nizki nadmorski višini.

Na splošno je treba še videti, kako se bodo razvijale razmere v zvezi z nizkimi leti in ali se bodo skrbi prebivalcev v prihodnosti zmanjšale. Medtem si ljudje v Woggersinu, Lebbinu, Podewallu, Buchhofu, Neverinu in Glocksinu lahko le želijo malo manj nemške letalske romantike in več miru in tišine.

Za dodatne podrobnosti o letih Bundeswehra v vaši regiji si lahko preberete članke iz SVZ in 24 ren preberite ali izvedite več o prizadevanjih za zmanjšanje hrupa na DFS izkušnje.