Bundeswehrs lågnivåflyg över Woggersin: invånarna är upprörda!

Bundeswehrs lågnivåflyg över Woggersin: invånarna är upprörda!

I går eftermiddag väckte en spektakulär lågnivåflygning med en Bundeswehr Airbus A400M över Woggersin, nära Neubrandenburg, mycket uppståndelse bland invånarna. Planet, som lyfte från Wunstorf Air Base i Niedersachsen vid 11-tiden, hade en spännande rutt som tog det över Eberswalde och Prenzlau innan det gjorde ett segervarv över Strasburg och slutligen landade norr om Neubrandenburg. A400M landade slutligen på Trollenhagens flygplats vid 12:25-tiden.

Ett bekymrat brev till redaktören från Lothar Prehn sammanfattade många invånares oro. Det buller som så låga flygningar orsakar och de potentiellt skadliga fina dammföroreningarna för befolkningen ska inte underskattas. Dessutom ifrågasätts säkerheten vid sådana flygningar, som ofta sker under en höjd av 1 500 fot (ca 457 meter), gång på gång. Minimiavståndet på 500 fot (ca 152 meter) för transportflygplan väcker frågor om hur väl flygplanet faktiskt kan kontrolleras.

Bundeswehr-flyg och deras betydelse

Anledningen till dessa specialflyg ligger i förberedelserna för Bundeswehr-dagen den 28 juni i Tollense-kasernen. Förra veckan sågs tre A400M-flygplan över Neubrandenburg, vilket ytterligare oroade lokalbefolkningen. Airbus A400M, ett av Bundeswehrs största och tyngsta transportflygplan, har en maximal startvikt på 141 ton och kan transportera upp till 114 soldater. Lastutrymmet är också imponerande: med en volym på 340 kubikmeter kan material som Tiger attackhelikopter eller Puma pansarvagn transporteras.

Flygvapnet har beställt totalt 53 exemplar av detta moderna flygplan, och alla är planerade att levereras till 2026. Den senaste A400M överlämnades först i år till Bundeswehr. Dessa flygplan ersätter den gamla C-160 TRANSALL, som gick i pension i slutet av 2021.

Flygbullerreducering och modern teknik

Men det är inte bara låghöjdsflyg som är en fråga som berör invånarna. Den tyska flygledningen (DFS) introducerar gradvis nya satellitbaserade inflygnings- och avgångsprocedurer för att minska bullerföroreningarna för befolkningen nära flygplatser. Syftet är att öka flygplanets riktningsstabilitet och att minimera buller, särskilt vid kurvtagning.

Införandet av den internationella standarden för satellitnavigering, känd som Required Navigation Performance (RNP), gör det möjligt för piloter att flyga med hög precision. Detta kan leda till mindre buller på lång sikt om flyget anpassas därefter. Men tekniken kommer inte att vara tillgänglig över hela linjen omedelbart, så medborgarna kommer att behöva leva med effekterna av Bundeswehr-flygen på låg höjd tills vidare.

Sammantaget återstår det att se hur situationen kring lågflyg kommer att utvecklas och om invånarnas oro kommer att minska i framtiden. Under tiden kan folket i Woggersin, Lebbin, Podewall, Buchhof, Neverin och Glocksin bara önska sig lite mindre tysk flygromantik och mer lugn och ro.

För ytterligare information om Bundeswehr-flyg i din region kan du läsa artiklarna från SVZ och 24rhen läs eller lär dig mer om bullerreducerande insatser på DFS uppleva.