德国联邦国防军在沃格尔辛上空低空飞行：居民愤怒了！

德国联邦国防军在沃格尔辛上空低空飞行：居民愤怒了！

昨天下午，一架德国联邦国防军空客 A400M 飞机在新勃兰登堡附近的沃格尔辛上空进行了一次壮观的低空飞行，引起了当地居民的极大兴奋。这架飞机于上午 11 点从下萨克森州文斯托夫空军基地起飞，航线激动人心，飞越埃伯斯瓦尔德和普伦茨劳，然后在斯特拉斯堡上空绕了一圈，最后降落在新勃兰登堡以北。 A400M 终于于中午 12 点 25 分左右降落在特罗伦哈根机场。

洛塔尔·普雷恩（Lothar Prehn）给编辑的一封忧心忡忡的信总结了许多居民的担忧。如此低空飞行造成的噪音以及对人群潜在有害的细尘污染不应被低估。此外，此类飞行通常在 1,500 英尺（约 457 米）高度以下进行，其安全性也屡遭质疑。运输机 500 英尺（约 152 米）的最小距离引发了人们对飞机实际控制能力的质疑。

德国联邦国防军的航班及其意义

这些特殊航班的原因在于托伦斯军营为 6 月 28 日的联邦国防军日做准备。上周，三架 A400M 飞机在新勃兰登堡上空被发现，这进一步让当地居民感到不安。空客A400M是德国联邦国防军最大、最重的运输机之一，最大起飞重量为141吨，最多可运送114名士兵。货舱空间也令人印象深刻：体积达340立方米，可运输虎式攻击直升机或美洲狮装甲运兵车等物资。

空军共订购了 53 架这种现代飞机，全部计划于 2026 年交付。最新的 A400M 今年才移交给德国联邦国防军。这些飞机取代了于 2021 年底退役的旧型 C-160 TRANSALL。

飞机降噪与现代技术

但居民关心的问题不仅仅是低空飞行。德国空中交通管制 (DFS) 正在逐步引入新的基于卫星的进场和离场程序，以减少机场附近居民的噪音污染。目的是提高飞机的方向稳定性并最大限度地减少噪音，特别是在转弯时。

卫星导航国际标准的引入，即所需导航性能（RNP），使飞行员能够高精度飞行。如果航班进行相应调整，从长远来看，这可能会减少噪音污染。但该技术不会立即全面普及，因此公民暂时必须忍受德国联邦国防军低空飞行的影响。

总体而言，低空飞行的情况将如何发展以及居民的担忧未来是否会减少还有待观察。与此同时，沃格尔辛、莱宾、波德沃尔、布赫霍夫、内文和格洛克辛的人们只能希望德国航空浪漫主义少一点，多一点和平与宁静。

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