Легендарен влак на ГДР VT 18.16: Най -накрая идва в Neubrandenburg?

Легендарен влак на ГДР VT 18.16: Най -накрая идва в Neubrandenburg?

Neubrandenburg, Deutschland - През последните години в железопътния свят се натрупа много специален проект: възстановяването на легендарния VT 18.16, който някога беше акцент върху релсите на ГДР. Асоциацията "SVT Görlitz Ggmbh" се върна към живот с много ангажираност и над 80 000 часа доброволческа работа. Сега всички се надяват на първите пътувания да започнат през септември. Остава да видим дали влакът ще дойде в Нойбранденбург. Nevertheless, there is the possibility that he will soon cross the picturesque landscape of the Mecklenburg lakes, such as [nordkurier.de] (https://www.nordkurier.de/regional/Neubrandenburg/legendaererer-ddr-zug-zug-kramt-er- after-neubrandenburg-3727633).

Церемонията за рестартирането на VT 18.16 в Halberstadt привлече около 200 гости, включително членове на асоциацията и многобройни привърженици с нестопанска цел. Това събитие беше не само символ за завръщането на исторически транспорт, но и доказателство за срещата на много доброволци и спонсори, които се събраха заедно. Марио Либ, ръководителят на SVT Görlitz GgmbH, изрази надежда, че влакът може да бъде включен в експлоатация през четвъртото тримесечие на годината - след две години забавяне. „Влак за Централна Германия“ струва общ бюджет от седем милиона евро, който беше събран от дарения и финансиране, като mdr.de.

част от историята на релсите

VT 18.16 пътуваше между Берлин, Дрезден, Прага и Виена преди много години и следователно не само вдъхнови германските градове, но и международните пътешественици. Завръщането му не само обещава носталгични спомени, но и истински преживявания за пътуване в оригиналния чар. В момента първите пътувания от Дрезден могат да бъдат резервирани, включително специални пътувания през чуждестранния пръстен в Берлин. В бъдеще могат да бъдат планирани пътувания до Виена и Копенхаген дори, което прави проекта още по -вълнуващ.

Особено впечатляващо е, че влакът, който беше паркиран през 2003 г., беше възстановен с голямо внимание към детайлите. В момента работата по главата на B-Drive все още продължава, докато A-Drive Head вече може да шофира от собствената си мощност на двигателя. Новите сгъстени въздушни маркучи за спирачната система и поставянето на стъпките на прозореца са това, което придава на влака завършващото докосване, според отговорните лица. Reichsbahn е централна институция в обработката на ГДР през 1945 г. и оператор на много важни маршрути.

Пътуването продължава

За всички, които се интересуват от пътуванията, SVT Görlitz също ще предложи възможности за назначаване на влака. Ежедневният наем е 7500 евро, плюс променливи разходи за експлоатация, персонал и разходи за маршрути. Асоциацията е в дискусии с потенциални партньори за продажба на билети, но е помолена да се въздържа от заявки за резервации за момента, докато всички подробности за продажбата на билети не са известни.

Напредъкът на реставрацията и новините за VT 18.16 редовно се обявява на уебсайта на Асоциацията и неговата страница във Facebook. Друг акцент ще бъде представянето на влака на Heizhausfest в Chemnitz през август. Така че в света на традиционните влакове се случва много и приятелите на железопътния транспорт могат да останат развълнувани!