Legendary GDR Train VT 18.16: Přichází konečně do Neubrandenburgu?

Legendary GDR Train VT 18.16: Přichází konečně do Neubrandenburgu?

V posledních letech se v železničním světě nahromadil velmi zvláštní projekt: obnovení legendárního VT 18.16, což bylo kdysi vrcholem na kolejnicích NDR. Asociace „Svt Görlitz GgmbH“ přinesla zpět k životu se spoustou odhodlání a více než 80 000 hodin dobrovolnické práce. Nyní každý doufá, že první cesty začnou v září. Zbývá zjistit, zda vlak přijde do Neubrandenburgu. Nevertheless, there is the possibility that he will soon cross the picturesque landscape of the Mecklenburg lakes, such as [nordkurier.de] (https://www.nordkurier.de/regional/Neubrandenburg/legendaererer-ddr-zug-zug-kramt-er- after-neubrandenburg-3727633).

Obřad pro restart VT 18.16 v Halberstadtu přilákal asi 200 hostů, včetně členů Asociace a četných neziskových příznivců. Tato událost byla nejen symbolem pro návrat historického dopravního prostředku, ale také důkaz setkání mnoha dobrovolníků a sponzorů, kteří se spojili dohromady. Mario Lieb, šéf SVT Görlitz GGMBH, vyjádřil naději, že vlak může být uveden do provozu ve čtvrtém čtvrtletí roku - po dvou letech zpoždění. „Vlak pro centrální Německo“ stojí celkový rozpočet sedm milionů EUR, který byl získán dary a financováním, jak uvádí mdr.de.

kus historie na kolejnicích

VT 18.16 cestoval mezi Berlín, Drážďany, Praha a Vídeň před mnoha lety, a proto nejen inspiroval německá města, ale také mezinárodní cestovatelé. Jeho návrat nejen slibuje nostalgické vzpomínky, ale také skutečné cestovní zážitky v původním kouzlu. První výlety z Drážďena lze v současné době rezervovat, včetně zvláštních výletů přes berlínský zahraniční prsten. V budoucnu by mohly být naplánovány výlety do Vídně a Kodaně, což projekt ještě více vzrušuje.

Je zvláště působivé, že vlak, který byl zaparkován v roce 2003, byl obnoven s velkou pozorností k detailům. Práce na hlavě B-Drive v současné době stále probíhají, zatímco hlava A-Drive již může odjet z vlastního motoru. Nové komprimované vzduchové hadice pro brzdový systém a vložení okenních tabulí dává vlaku podle odpovědných osob dokončovací dotek. Reichsbahn byla ústřední institucí v provozu NDR v roce 1945 a provozovatelem mnoha důležitých cest.

Výlet pokračuje

Pro všechny, kteří se zajímají o výlety, SVT Görlitz také nabídne příležitosti k pronájmu vlaku. Denní nájemné je 7 500 EUR, plus variabilní náklady na provoz, náklady na personál a trasa. Asociace se týká diskusí s potenciálními partnery o prodeji vstupenek, ale je požádána o to, aby se prozatím zdržely rezervace, dokud nebudou známy všechny podrobnosti o prodeji vstupenek.

Pokrok obnovy a zpráv o VT 18.16 je pravidelně vyhlášen na webových stránkách Asociace a na jeho facebookové stránce. Dalším vrcholem bude prezentace vlaku na Heizhausfestu v Chemnitz v srpnu. Ve světě tradičních vlaků se tedy hodně děje a přátelé železnice mohou zůstat nadšení!