Legendario Train GDR VT 18.16: ¿Finalmente viene a Neubrandenburg?

Legendario Train GDR VT 18.16: ¿Finalmente viene a Neubrandenburg?

Neubrandenburg, Deutschland - En los últimos años, se ha acumulado un proyecto muy especial en el mundo ferroviario: la restauración del legendario VT 18.16, que alguna vez fue lo más destacado en los Rails Rail GDR. La asociación "SVT Görlitz GGMBH" devolvió la vida con mucho compromiso y más de 80,000 horas de trabajo voluntario. Ahora todos esperan que los primeros viajes comiencen en septiembre. Queda por ver si el tren vendrá a Neubrandenburg. Sin embargo, existe la posibilidad de que pronto cruzará el pintoresco paisaje de los lagos de Mecklenburg, como [nordkurier.de] (https://www.nordkurier.de/regional/neubrandenburg/legendaerererererer-zug-zug-kramt-er- eras después-neubrandenburg-372222222222222222222222222222222222222777772222222222222222222777772222222222222272222222273772RANDEN.

La ceremonia para el reinicio del VT 18.16 en Halberstadt atrajo a alrededor de 200 invitados, incluidos miembros de la asociación y numerosos partidarios sin fines de lucro. Este evento no fue solo un símbolo para el regreso de un medio histórico de transporte, sino también una prueba de la reunión de muchos voluntarios y patrocinadores que se unieron. Mario Lieb, jefe de SVT Görlitz GGMBH, ha expresado la esperanza de que el tren pueda ponerse en funcionamiento en el cuarto trimestre del año, después de dos años de retraso. "Un tren para la Alemania Central" costó un presupuesto total de siete millones de euros, que fue recaudado por donaciones y fondos, como MDR.DE informó.

Un pedazo de historia en Rails

El VT 18.16 viajaba entre Berlín, Dresden, Praga y Viena hace muchos años y, por lo tanto, no solo inspiró ciudades alemanas, sino también viajeros internacionales. Su regreso no solo promete recuerdos nostálgicos, sino también experiencias de viaje reales en el encanto original. Los primeros viajes de Dresde se pueden reservar actualmente, incluidos viajes especiales a través del anillo extranjero de Berlín. En el futuro, se podrían planificar viajes a Viena y Copenhague, lo que hace que el proyecto sea aún más emocionante.

Es particularmente impresionante que el tren, que estacionó en 2003, fue restaurado con gran atención al detalle. El trabajo en B-Drive Head aún está en curso, mientras que el cabezal A-Drive ya puede conducir desde su propia potencia del motor. Las nuevas mangueras de aire comprimidas para el sistema de frenos y la inserción de los paneles de ventana son lo que le da al tren el toque final, según las personas responsables. El Reichsbahn fue una institución central en el tráfico de la RDA en 1945 y operador de muchas rutas importantes.

El viaje continúa

Para todos los que estén interesados ​​en los viajes, SVT Görlitz también ofrecerá oportunidades para alquilar el tren. El alquiler diario es de 7,500 euros, más los costos variables para la operación, el personal y los costos de ruta. La asociación está en conversaciones con socios potenciales para la venta de entradas, pero se le pide que se abstenga de reservar solicitudes por el momento hasta que se conozcan todos los detalles sobre la venta de entradas.

El progreso de la restauración y las noticias sobre VT 18.16 se anuncia regularmente en el sitio web de la Asociación y su página de Facebook. Otro punto destacado será la presentación del tren en el Heizhausfest en Chemnitz en agosto. ¡Así que están sucediendo muchas cosas en el mundo de los trenes tradicionales, y los amigos del tren pueden mantenerse emocionados!