Legendaarne GDR-i rong VT 18.16: Kas see jõuab lõpuks Neubrandenburgi?

Legendaarne GDR-i rong VT 18.16: Kas see jõuab lõpuks Neubrandenburgi?

Viimastel aastatel on raudteemaailmas esile kerkinud väga eriline projekt: legendaarse VT 18.16 taastamine, mis kunagi oli SDV raudteerööbaste tipphetk. Ühendus “SVT Görlitz gGmbH” on selle Deutsche Reichsbahni ehte suure pühendumuse ja üle 80 000 tunni vabatahtliku tööga taas ellu äratanud. Nüüd loodavad kõik esimestele reisidele, mille algus on kavas septembris. Saab näha, kas rong kunagi Neubrandenburgi tuleb. Sellegipoolest on nordkurier.de7633372 kohaselt võimalik, et see läbib Mecklenburgi järvede maalilise maastiku.

VT 18.16 taaskasutamise tseremoonia Halberstadtis tõi kohale umbes 200 külalist, sealhulgas toetusühingu liikmeid ja arvukalt mittetulunduslikke toetajaid. See sündmus ei olnud mitte ainult ajaloolise transpordivahendi naasmise sümbol, vaid ka tunnistus paljude vabatahtlike ja sponsorite kokkutulekust. SVT Görlitz gGmbH boss Mario Lieb on avaldanud lootust, et rong saab pärast kaheaastast hilinemist kasutusele võtta aasta neljandas kvartalis. Nagu mdr.de, kogueelarve oli seitse miljonit eurot, mis koguti annetuste ja rahastamise kaudu.

Tükike ajalugu rööbastel

VT 18.16 sõitis aastaid tagasi Berliini, Dresdeni, Praha ja Viini vahet ning vaimustas mitte ainult Saksamaa linnu, vaid ka rahvusvahelisi reisijaid. Tema tagasitulek tõotab mitte ainult nostalgilisi mälestusi, vaid ka tõelisi reisielamusi algse võluga. Hetkel saab broneerida esimesi reise Dresdenist, sealhulgas erireise üle Berliini välisringi. Tulevikus võiks plaanida isegi reise Viini ja Kopenhaagenisse, mis teeb projekti veelgi põnevamaks.

Eriti muljetavaldav on see, et 2003. aastal pargitud rong on restaureeritud, pöörates suurt tähelepanu detailidele. B-jõuautoga töö praegu veel käib, samas kui A-jõuauto saab juba oma mootori jõul sõita. Vastutajate sõnul annavad rongile viimase lihvi pidurisüsteemi uued suruõhuvoolikud ja aknaklaaside sisestamine. Reichsbahn oli SDV transpordisüsteemi keskne asutus – asutati 1945. aastal ja paljude oluliste liinide operaator.

Teekond jätkub

Kõigile reisihuvilistele pakub SVT Görlitz ka rongi tšarterreisi võimalust. Päevaüür on 7500 eurot, millele lisanduvad muutuvkulud opereerimisel, personali- ja liinikulud. Klubil on käimas arutelud võimalike piletimüügipartneritega, kuid palume broneeringupäringutest hoiduda enne, kui kõik piletimüügi üksikasjad on teada.

VT 18.16 taastamise edenemisest ja uudistest antakse regulaarselt teada ühingu kodulehel ja Facebooki lehel. Veel üks tähtsündmus on rongi esitlus augustis Chemnitzis toimuval Heizhausfestil. Nii et traditsiooniliste rongide maailmas toimub palju ja rongifännid võivad põnevil püsida!