Train légendaire de la RDA VT 18.16 : arrive-t-il enfin à Neubrandenbourg ?

Train légendaire de la RDA VT 18.16 : arrive-t-il enfin à Neubrandenbourg ?

Ces dernières années, un projet très particulier a vu le jour dans le monde ferroviaire : la restauration du légendaire VT 18.16, qui était autrefois un point culminant des voies ferrées de la RDA. L'association « SVT Görlitz gGmbH » a redonné vie à ce joyau de la Deutsche Reichsbahn grâce à beaucoup d'engagement et plus de 80 000 heures de bénévolat. Désormais, tout le monde espère les premiers voyages, qui devraient démarrer en septembre. Reste à savoir si le train arrivera un jour à Neubrandenbourg. Néanmoins, il est possible qu'il traverse bientôt le paysage pittoresque des lacs du Mecklembourg, comme le rapporte nordkurier.de.

La cérémonie de remise en service du VT 18.16 à Halberstadt a attiré environ 200 invités, parmi lesquels des membres de l'association de soutien et de nombreux sympathisants à but non lucratif. Cet événement était non seulement un symbole du retour d'un moyen de transport historique, mais aussi un témoignage du rassemblement de nombreux bénévoles et sponsors qui se sont mobilisés. Mario Lieb, le patron de SVT Görlitz gGmbH, a exprimé l'espoir que le train pourra être mis en service au quatrième trimestre de l'année - après un retard de deux ans. « Un train pour l'Allemagne centrale » a coûté un budget total de sept millions d'euros, récolté grâce à des dons et des financements, comme le rapporte mdr.de.

Un morceau d'histoire sur rails

Le VT 18.16 a voyagé il y a de nombreuses années entre Berlin, Dresde, Prague et Vienne et a ravi non seulement les villes allemandes mais aussi les voyageurs internationaux. Son retour promet non seulement des souvenirs nostalgiques, mais aussi de véritables expériences de voyage au charme originel. Les premiers voyages au départ de Dresde peuvent actuellement être réservés, y compris des voyages spéciaux sur le périphérique extérieur de Berlin. À l'avenir, des voyages à Vienne et à Copenhague pourraient même être planifiés, ce qui rend le projet encore plus passionnant.

Ce qui est particulièrement impressionnant, c'est que le train, stationné en 2003, a été restauré avec une grande attention aux détails. Les travaux sont actuellement encore en cours sur la motrice B, tandis que la motrice A peut déjà fonctionner avec sa propre puissance moteur. Selon les responsables, ce sont les nouveaux tuyaux à air comprimé pour le système de freinage et l'insertion des vitres qui donnent la touche finale au train. La Reichsbahn était une institution centrale du système de transport de la RDA - fondée en 1945 et exploitant de nombreuses routes importantes.

Le voyage continue

Pour tous ceux qui sont intéressés par les voyages, SVT Görlitz offrira également la possibilité d'affréter le train. Le loyer journalier s'élève à 7 500 euros, plus les frais variables d'exploitation, de personnel et de parcours. Le club est en discussion avec des partenaires potentiels pour la vente de billets, mais nous vous demandons de vous abstenir de faire des demandes de réservation jusqu'à ce que tous les détails sur la vente de billets soient connus.

L'avancement de la restauration et l'actualité du VT 18.16 seront régulièrement annoncés sur le site internet de l'association et sa page Facebook. Un autre moment fort sera la présentation du train au Heizhausfest à Chemnitz en août. Il se passe donc beaucoup de choses dans le monde des trains traditionnels, et les fans de trains peuvent rester excités !